作為公路隧道的電氣預(yù)埋穿線管,鍍鋅鋼管與普通鋼管一樣,沒(méi)有專門(mén)的連接配件,管與接線盒的連接需直接焊接,管與管之間均通過(guò)套管焊接。住宅布線的施工設(shè)計(jì)要對(duì)給排水管道、熱力管道、風(fēng)管道以及通訊線路布線等位置關(guān)系給予充分考慮。隧道內(nèi)的布燈根據(jù)各照明段的照度需要分別設(shè)有l(wèi).lm,l.Zm,l.75m,2.3m,2.4m,3.5m,7m等多種間距。今天有宏遠(yuǎn)金屬穿線管廠家介紹一下普通鋼管作隧道預(yù)埋穿線管的不利之處。

   一根鋼管長(zhǎng)度為6m,為了不使切割后的剩余管材大量浪費(fèi),長(zhǎng)短不一的鋼管需對(duì)接使用。2、使用環(huán)境的控制:鍍鋅管適宜在干燥通風(fēng)的環(huán)境中，與中性物質(zhì)（如中性的泥土、砂、石）接觸。經(jīng)計(jì)算一座2km的雙洞隧道其鋼管對(duì)接處約為1000處,即有2000個(gè)堅(jiān)硬鋒利的鋼管切口需在施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)打磨平滑后才能通過(guò)套管對(duì)接,否則穿線時(shí)極易磨損甚至刮破電線。除此之外,鋼管與接線盒的連接處還有5000多處之多,這5000多個(gè)接口均需塑料護(hù)口進(jìn)行保護(hù);塑料護(hù)口的固定應(yīng)十分牢靠,否則拉線過(guò)程中護(hù)口受摩擦脫落后,鋼管未經(jīng)打磨的鋒利切口將使電線的塑料絕緣保護(hù)層受到大面積的損壞。

具體措施：

a.管口下鋸要垂直，鋸條要與下料管形成90度角；鋸?fù)旰笥娩S刀進(jìn)行修整，以防毛刺劃破線皮。

b.電線管進(jìn)入配電箱要平整，露出長(zhǎng)度為3~5mm，吊頂內(nèi)鋼穿線管口和箱(盒)體必須用鎖緊螺母連接，且要焊接跨接地線。

c.電線管的彎曲半徑(暗埋)不應(yīng)小于管子外徑的10倍，扁度應(yīng)控制在不大于該管直徑的1/10；穿線管煨彎時(shí)，要用彎管機(jī)或拗棒使彎曲處平整光滑，不出現(xiàn)扁折、 凹痕等現(xiàn)象。

d.樓面敷設(shè)管應(yīng)在樓板縫內(nèi)，電線管埋人磚墻內(nèi)，離其表面的距離不應(yīng)小于20mm，管道敷設(shè)要“橫平豎直”。

  JDG管優(yōu)點(diǎn)：DG管是取代PVC管和SC管等各類傳統(tǒng)電線導(dǎo)管的換代產(chǎn)品，是建筑電氣領(lǐng)域采用新材料、新技術(shù)的一項(xiàng)突破性革新。JDG管采用鍍鋅鋼管和薄壁鋼管的跨接接地線,克服了普通金屬導(dǎo)管的施工復(fù)雜，施工損耗大的缺點(diǎn)，同時(shí)也解決了PVC管耐火性差、接地困難等問(wèn)題。由于JDG管材較普通管材成本上有所增加，所以在施工中多局部多用于綜合布線、消防布線等施工。支架、吊架的規(guī)格設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)不小于以下規(guī)定：扁鋼支架：30mm×30mm×3mm。