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發(fā)布時(shí)間:2020-12-13 08:12  

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比較典型的是PCI或AGP兼容的捕獲卡,可以將圖像迅速地傳送到計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器進(jìn)行處理。有些采集卡有內(nèi)置的多路開關(guān)。例如,可以連接8個(gè)不同的攝像機(jī),然后告訴采集卡采用那一個(gè)相機(jī)抓拍到的信息。圖像系統(tǒng)對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行各種運(yùn)算來抽取目標(biāo)的特征,進(jìn)而根據(jù)判別的結(jié)果來控制現(xiàn)場的設(shè)備動(dòng)作。有些采集卡有內(nèi)置的數(shù)字輸入以觸發(fā)采集卡進(jìn),當(dāng)采集卡抓拍圖像時(shí)數(shù)字輸出口就觸發(fā)閘門。


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設(shè)想有沒有一種能基于物聯(lián)網(wǎng)的檢測系統(tǒng),即:檢測駕駛員是否意識(shí)清醒,并提出警告,提前阻止安全事故發(fā)生呢?答案是肯定的,目前業(yè)內(nèi)已經(jīng)有采用物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)駕駛員精神狀況的檢測系統(tǒng),它基于車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的,以適應(yīng)行駛安全檢測的新需求。這種數(shù)字化的系統(tǒng)的應(yīng)用融合姿態(tài)信息的多姿態(tài)人臉檢測方法,基于生物特征的頭部姿態(tài)估計(jì)方法,融合駕駛員自身多種生物特征的疲勞駕駛模型,將極大提高疲勞駕駛檢測的準(zhǔn)確性和可靠性??梢栽贑CD手機(jī)按鍵貼合以及印刷機(jī)CCD玻璃視窗居中對(duì)位等視覺定位機(jī)中作為嵌入式主機(jī)應(yīng)用。