隔音棉和吸音棉的區(qū)別：

好多場(chǎng)地都是既要隔音效果好,又要通風(fēng),這樣處理起來(lái)當(dāng)然很麻煩,但是根據(jù)我們做過(guò)的KTV經(jīng)驗(yàn),效果還是不錯(cuò)的.材料是一方面,主要還是密封問(wèn)題.

門可以在下面加密封條進(jìn)行處理.當(dāng)然,門要隔音,還是要選防火隔音門,然后就是密封問(wèn)題。

情況有兩種:一種是使用的材料本身沒(méi)有效果,這個(gè)跟材質(zhì)、結(jié)構(gòu)都有關(guān)系的,你使用梯度吸音棉就會(huì)發(fā)現(xiàn)能產(chǎn)生效果;另外一種情況 ,就是說(shuō)隔音棉的正規(guī)安裝方式,應(yīng)該是填充在龍骨里邊,然后用板封上。就是說(shuō)這樣安裝才能把效果發(fā)揮到較大化,直接貼的方式,如果用好的材料比如梯度吸音棉是能生效,當(dāng)然隔音效果還是跟龍骨安裝的方式有一定差別。當(dāng)然,你還可以選用高阻隔聲氈,這個(gè)材料它的隔音效果也是相當(dāng)顯著的。

使用吸音棉后的感受：

   駕車上路，車內(nèi)感覺(jué)大大地改善，基本上只能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，過(guò)坑洞時(shí)是一種整車震動(dòng)，而不是以前那種來(lái)自后方的明顯的撞擊聲，而且次感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音竟然很美妙。

   80碼速度基本感覺(jué)不到以前那種轟鳴聲，改日上高速跑跑120碼試試看。

嘗試吸音棉體驗(yàn)后總結(jié)：

   1、這種方式對(duì)車的損失，也很簡(jiǎn)單，無(wú)需要對(duì)車傷筋動(dòng)骨拆座椅、拆門板之類的風(fēng)險(xiǎn)，拆過(guò)一次總會(huì)有損失的，看維修手冊(cè)中每個(gè)螺絲、螺帽的扭矩都有規(guī)定，所有涉及到影響整車參數(shù)的改裝還是盡量不要去做。

   2、吸音棉選料可能不必選用這么貴的，估計(jì)舊棉胎、毛毯也能用，大家可以先用身邊有的東西試試看，有效果了再去買聲阻系統(tǒng)大一點(diǎn)的吸音棉。

   3、我覺(jué)得輪窩貼隔音棉再噴底盤(pán)裝甲涂料。

   4、經(jīng)過(guò)感受，噪音主要來(lái)自后備箱得到證實(shí)，可以在塞床棉被在后備箱試試看！

車用吸音棉車用吸音棉，將車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音通過(guò)吸音棉內(nèi)部的細(xì)旦纖維，終導(dǎo)成熱能而消失。達(dá)到吸音降噪的功能。汽車吸音棉有什么作用？汽車專用吸音棉是多種材料熱噴熔而成，結(jié)構(gòu)是極細(xì)長(zhǎng)管狀纖維，具有吸音系數(shù)高、阻燃、吸水率極低、不發(fā)霉、無(wú)毒無(wú)味無(wú)粉塵等特點(diǎn)，目前此新型材料在許多整車廠都已經(jīng)大量采用來(lái)吸收降低發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車行駛所產(chǎn)生的噪音。　　

.隔音材料的應(yīng)用

隔音材料能夠減弱和阻隔噪音的傳播，主要是利用某一種隔音材料或者裝置將聲波與車內(nèi)的環(huán)境相隔離，從而避免噪音的輻射到達(dá)車內(nèi)，達(dá)到減弱噪音的目的。Ｍ車型上，隔音材料主要是通過(guò)前倉(cāng)減震墊來(lái)隔斷前倉(cāng)噪音的傳播。

3.阻尼材料的應(yīng)用

阻尼材料的應(yīng)用是指阻尼減振來(lái)降低噪音，在振動(dòng)的金屬薄板上涂上阻尼材料，來(lái)減弱金屬薄板的振動(dòng)，從而減弱噪音。金屬薄板受到激發(fā)形成彎曲振動(dòng)時(shí)，阻尼材料受到影響，此時(shí)阻尼材料內(nèi)部進(jìn)行錯(cuò)動(dòng)和摩擦，將振動(dòng)能量轉(zhuǎn)為熱能，從而減少振動(dòng)，達(dá)到降低噪音的目的。阻尼材料與金屬薄板的結(jié)合主要是自由阻尼層和約束阻尼層，汽車內(nèi)飾大多采用自由阻尼方法。