影響粉煤灰集裝箱卸灰機(jī)工作效率的因素

隨著我國粉體工業(yè)的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)的粉體運(yùn)輸模式已不能滿足生產(chǎn)的需要和人們的社會(huì)觀念。粉體企業(yè)需要提高自身生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，以跟上行業(yè)發(fā)展的步伐，關(guān)鍵是粉體輸送效率的關(guān)鍵。那么什么因素影響粉煤灰集裝箱卸灰機(jī)工作的效率呢？這已經(jīng)成為一個(gè)關(guān)鍵問題。

1、進(jìn)料量

材料的體積越大，壓力要求越高，材料的供應(yīng)量越大，風(fēng)扇的風(fēng)壓需求越高，這也與輸送高度越高。由此可見，粉體輸送材料對風(fēng)壓的要求對加料量和輸送高度有影響。

2、氣流速度

氣流速度越快，能耗越高，效率越高。氣流速度的增加導(dǎo)致了能量消耗的快速增加。輸送空氣的速度越大，材料的壓力損失越高，能量消耗也相應(yīng)增加。

3、混合料氣比

混合比越大，能耗越低，運(yùn)行穩(wěn)定。物料和氣體的混合比對粉煤灰集裝箱卸灰機(jī)的能耗有很大影響。這是因?yàn)?，?dāng)輸送一定量的物料時(shí)，濃度越大，所需空氣體積越小，氣力輸送的能耗越小。在輸送過程中，物料與氣體的比越大，物料輸送越平穩(wěn)、順暢。

粉煤灰集裝箱卸灰機(jī)

粉煤灰集裝箱卸灰機(jī)連接時(shí)現(xiàn)裝入運(yùn)輸線栓然后將機(jī)架上面和側(cè)面調(diào)平直后將運(yùn)輸線母擰緊。

   裝配進(jìn)料托輥槽型托輥下托輥：對于機(jī)架而方各種托輥要求高低一致互相平行轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

   傳動(dòng)滾筒的裝配主滾筒改向滾筒裝在機(jī)架中部，尾滾筒和拉緊裝置在機(jī)架的尾部頭滾筒在機(jī)架的頭部。要求各滾筒之間相互平行并與機(jī)架上平面平行且各滾筒軸線垂直于機(jī)架中心線。

   傳動(dòng)滾軸、電機(jī)、三角帶、齒輪、防護(hù)罩、皮帶罩的裝配：傳動(dòng)軸安裝在機(jī)架的中部，主傳動(dòng)滾筒下面，傳動(dòng)軸中心線與主滾筒中心線平行，齒輪嚙合間隙要調(diào)整適當(dāng)，電動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)架中部，通過三角帶與傳動(dòng)軸帶輪連接，三角帶不可松或緊，以上部件裝好以后，在齒輪上涂上潤滑油，然后裝好皮帶罩。工業(yè)原料或產(chǎn)品，很多是粉末，如何合理運(yùn)輸這些材料，將直接影響到生產(chǎn)的安全性和經(jīng)濟(jì)性。

   粉煤灰集裝箱卸灰機(jī)輸送帶及毛刷裝配：裝輸送帶時(shí)先將尾輪滾筒調(diào)至調(diào)節(jié)導(dǎo)軌中部，（膠帶張昆器或者其他工具）輸送帶拉緊后，用膠粘接，輸送帶裝好后其松緊程度可通過適當(dāng)調(diào)節(jié)尾滾筒位置達(dá)到。

粉煤灰集裝箱卸灰機(jī)是一種新型的輸送設(shè)備，近年來被廣大用戶所青睞，迅速占領(lǐng)市場主導(dǎo)地位。但氣力輸送設(shè)備并沒有“迷失自己”，能夠正確的認(rèn)知自己，今天一起走進(jìn)氣力輸送設(shè)備吧！

   粉煤灰集裝箱卸灰機(jī)一般由受料器、輸送管、風(fēng)管、分離器、鎖氣器、除塵器和風(fēng)機(jī)等設(shè)備和部件組成。氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻；防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn)，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到應(yīng)用。它的主要缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗較大；設(shè)備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快，如果設(shè)計(jì)、施工或運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng)，則容易造成物料沉積，以致堵塞，使輸送中斷；粉煤灰集裝箱卸灰機(jī)使用的壓力(真空度)小，安全性高，氣體取自大氣，氣體的溫度即為當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐臍鉁兀瑢崦粜晕锪嫌葹檫m宜。不宜輸送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。

粉煤灰集裝箱卸灰機(jī)管道的安裝準(zhǔn)則

粉煤灰集裝箱卸灰機(jī)管路的安裝準(zhǔn)則：氣力輸送設(shè)備與其他機(jī)械式運(yùn)送設(shè)備比較，其長處之一是運(yùn)送線路可任意挑選。但怎么選取經(jīng)濟(jì)合理的管線，是應(yīng)于很好的考慮問題。一般來說，粉煤灰集裝箱卸灰機(jī)管路的安裝須留意以下幾點(diǎn)：

1）要結(jié)合碼頭、工廠和車間全體的規(guī)劃及開展前景未來選配管路，充分考慮整個(gè)出產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)送設(shè)備系統(tǒng)配置的合理性，管路不該阻礙出產(chǎn)設(shè)備和交通。

2）要便于管道裝置、檢修和保護(hù)。

3）運(yùn)送管在滿足運(yùn)送要求的前提下，應(yīng)盡可能短。

4）盡量削減彎頭數(shù)，彎管是引起物料破碎和運(yùn)送不穩(wěn)定乃至阻塞的主因之一，所以彎管數(shù)量應(yīng)盡可能少，特別應(yīng)盡量少用水平至鉛筆直向上過渡的彎管。嚴(yán)禁兩個(gè)彎管靠近銜接，避免物料顆粒在頭一個(gè)彎管中減速后還來不及充分加快又進(jìn)入另一個(gè)彎管。形成運(yùn)送速度進(jìn)一步減慢，壓力損失增大并呈現(xiàn)脈動(dòng)。從粉料中除掉水的困難程度：結(jié)晶水≥結(jié)合水≥游離水（結(jié)晶水一般不能除掉）。

5）水平管不易過長，不然，寧可選用水平管恰當(dāng)分段加接鉛垂管的組合配管。