隧道風(fēng)機(jī)繞組溫度

隧道風(fēng)機(jī)又稱隧道射流風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道。今天我們來了解的內(nèi)容是有關(guān)風(fēng)機(jī)的繞組溫度問題，如果你還不了解，那就一起來看看吧。

　　隧道風(fēng)機(jī)的溫升是子繞組溫度高于環(huán)境溫度的值(環(huán)境溫度規(guī)定為35℃或40℃以下，如果銘牌上沒有標(biāo)明具體值，則為40℃。

　　絕緣a、e、b、f、h的溫度等級(jí)。

　　較高允許溫度(℃)105-120-130-155-180。

　　繞組溫升限度(K)60-75-80-100-125。

　　性能參考溫度(℃)80-95-100-120-145。

　　在隧道風(fēng)機(jī)電機(jī)設(shè)備中，絕緣材料是薄弱的環(huán)節(jié)。絕緣材料特別容易因高溫而加速老化和損壞。不同的絕緣材料耐熱性不同，絕緣材料不同的電氣設(shè)備耐高溫性能也不同。所以規(guī)定了一般電氣設(shè)備的較高工作溫度。

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為什么在使用隧道風(fēng)機(jī)時(shí)風(fēng)量會(huì)下降？

很多朋友報(bào)告說，當(dāng)他們通過隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)送材料時(shí)，當(dāng)他們到達(dá)某個(gè)方向時(shí)，空氣的體積會(huì)大大減少。但是當(dāng)我進(jìn)入隧道時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了。為什么當(dāng)使用隧道風(fēng)機(jī)時(shí)空氣的數(shù)量會(huì)減少？

隧道風(fēng)機(jī)通過通風(fēng)管、通風(fēng)管等輸送。旋風(fēng)是嚴(yán)重的障礙，如測(cè)量、密度等。

隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)管安裝在隧道中，這可能是由于位置不規(guī)則或損壞、泄漏等原因。當(dāng)空氣容積減少時(shí)為什么使用隧道風(fēng)機(jī)？

對(duì)于隧道風(fēng)機(jī)，通常使用旋轉(zhuǎn)軸向電流風(fēng)機(jī)和兩種類型的發(fā)電機(jī)，因此風(fēng)扇的壓力大大高于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力。發(fā)電機(jī)，增加或降低風(fēng)機(jī)的參考電壓。

如果您使用的隧道風(fēng)機(jī)也有下降的趨勢(shì)，需要檢查，確定原因，并進(jìn)一步，請(qǐng)記住定期檢查隧道中的風(fēng)機(jī)。隧道中的風(fēng)機(jī)越來越小。

隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)管怎么安裝?

1.拉鏈連接風(fēng)管與風(fēng)管，風(fēng)管通過風(fēng)管鎖（吊軸）與鋼絲段相連，風(fēng)管上有一根放大電纜和一個(gè)三米長的環(huán)形線圈，將風(fēng)管豎立起來，減小了氣流阻力可以。隧道射流風(fēng)機(jī)

2.鋼絲節(jié)段采用張拉螺釘固定在隧道拱頂或側(cè)壁上，選擇隧道節(jié)段的張拉螺釘，錨固長度不小于7cm，間距3.0m，在風(fēng)管連接處防止橫向隧道。

3.風(fēng)管高度不應(yīng)妨礙水平監(jiān)視測(cè)量線，并應(yīng)保證隧道內(nèi)有足夠的凈空高度，防止過往車輛和機(jī)械破壞風(fēng)管，破壞設(shè)計(jì)。隧道射流風(fēng)機(jī)

4.風(fēng)管出口必須與工作面保持一定距離，對(duì)于大斷面、大風(fēng)量、大風(fēng)道，必須在20-30m范圍內(nèi)檢查。

5.關(guān)于強(qiáng)制通風(fēng)，主風(fēng)機(jī)原則上每隔10米以上、一定高度安裝在支架上，隧道射流風(fēng)機(jī)前后5米范圍內(nèi)不得有物體聚集，隧道射流風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口必須設(shè)置鐵格柵和安全裝置。錯(cuò)誤必須能夠主動(dòng)關(guān)閉風(fēng)扇。

6.風(fēng)管與第二臺(tái)送料小車連接時(shí)，不得從中小車平臺(tái)下通過，必須直穿第二臺(tái)送料小車橫梁平臺(tái)，并做好保護(hù)工作，防止風(fēng)管損壞。