減震支座具有良好的減震性能； 固定球形支座 雙曲面減震支座

通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；

不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。環(huán)氧砂漿硬化后拆除支座四角臨時鋼楔塊并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置,焊接時應(yīng)防止傷到支座及混凝土球型鋼支座在試運(yùn)營期一年后應(yīng)進(jìn)行檢查,由生產(chǎn)廠家在裝配時預(yù)先調(diào)整好支座安裝前方可開箱并檢查裝箱清單,JQZ球型鋼支座：,用對稱間斷焊接將下支座板與墩臺上預(yù)埋鋼板焊接,雙向網(wǎng)架支座抗拉球形支座網(wǎng)架抗震球型鋼支座滑動球型鋼支座抗震球型鋼支座安裝方法：支座與上部結(jié)構(gòu)的連接,橫向中線位置使之符合設(shè)計要求用環(huán)氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層,也可采用焊接

小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。

網(wǎng)架( 網(wǎng) 殼)結(jié)構(gòu)作為一種高次超靜定空間桿系結(jié)構(gòu)，由于其受力性能好(理論上桿件只受軸力作用)、剛度大、整體性及抗震性能好、承載力強(qiáng)、受支座不均勻沉降影響小、適應(yīng)性強(qiáng)，而計算理論的日益完善以及計算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展，使得對任何極其復(fù)雜的三維結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計成為可能，因此網(wǎng)架結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑領(lǐng)域中。但網(wǎng)架結(jié)構(gòu)如果其支承結(jié)構(gòu)、支座型式及邊界條件設(shè)計不合理會對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安全性和經(jīng)濟(jì)性造成重要影響。




墩臺的支承面與底板的接觸面，在邊緣外也可以略小于底板2-3mm，以防止雨水進(jìn)入底板內(nèi)。（三）為防止支座生銹，上下擺輥軸滾動面應(yīng)定期進(jìn)行擦拭，定期涂固體油脂或石墨，為防止異物進(jìn)入支座活動面，支座還應(yīng)有良好的防塵設(shè)備，這一措施對于大跨度橋梁支座尤為重要。（四）支座的滾動面不平整或輥軸經(jīng)過長期的行車磨耗，底板或軸承座容易壓成凹槽，輥軸也可能發(fā)生變形，這種情況要加強(qiáng)觀察，并盡快進(jìn)行更換或刨平修理，輥軸變形時也可取下用車床車圓，再進(jìn)行安裝，安裝時要在支座底擺與支承墊石間墊干硬砂漿或樹脂砂漿調(diào)整支座的高度。（五）要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)支座是否有位移變化，當(dāng)偏差超過規(guī)定值時，應(yīng)及時對橋跨橋墩進(jìn)行檢查，并及時進(jìn)行調(diào)整。