挖掘機(jī)的?串聯(lián)方式

挖掘機(jī)的串聯(lián)方式

串聯(lián)方式是為簡(jiǎn)單和常見(jiàn)的復(fù)合方式，是在液壓馬達(dá)或液壓變速器的輸出端和驅(qū)動(dòng)橋之間設(shè)置機(jī)械式變速器以擴(kuò)大調(diào)速的區(qū)，實(shí)現(xiàn)分段的無(wú)級(jí)變速。目前已廣泛用于裝載機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)和某些特種車輛上。

對(duì)其的發(fā)展是將可在行進(jìn)間變換傳動(dòng)比的動(dòng)力換擋行星變速器直接安裝在驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了大變速比的輪邊液壓驅(qū)動(dòng)，因而取消了驅(qū)動(dòng)橋，更便于布局。

?切記要檢查挖掘機(jī)配件柱塞行程余量

切記要檢查挖掘機(jī)配件柱塞行程余量

很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試挖掘機(jī)配件的噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。

鏟車大小臂沒(méi)有勁的原因基本上

工作泵內(nèi)漏嚴(yán)重，安全閥沒(méi)有調(diào)整好系統(tǒng)壓力有些低，油缸油封壞了。液壓油過(guò)臟，液壓油濾網(wǎng)堵塞。

鏟車原因有很多，比如說(shuō)

傳動(dòng)油不夠，超越離合器損壞，變速箱壓力不穩(wěn)，等等。都可能導(dǎo)致鏟車沒(méi)有勁。

如果你的鏟車是非常小的那種，就算是新車也不會(huì)有什么勁的，因?yàn)檐囂×恕ｇP車的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。  

挖掘機(jī)上一個(gè)重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補(bǔ)油閥等。若這 些閥所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力則導(dǎo)致挖掘無(wú)力。另外，若閥桿與閥孔之間因?yàn)槟p而間隙過(guò)大， 閥桿回位不完全、換向不到位，則大量?jī)?nèi)漏，導(dǎo)致流量不足，速度緩慢。此類問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)卸下多路分 配閥，送到實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行調(diào)試，重新設(shè)定所有閥的壓力至標(biāo)準(zhǔn)壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。