通風(fēng)管道的材質(zhì)分類以及用途

不同材質(zhì)的通風(fēng)管道早就了通風(fēng)管道的不同品質(zhì)，像通風(fēng)管道多為中空的，所以說(shuō)通風(fēng)管道的材質(zhì)一般是圓形或者是方形的，下面我們就一起來(lái)簡(jiǎn)答的了解一下通風(fēng)管道的材質(zhì)以及用途。

通風(fēng)管道的材質(zhì)分類以及用途有哪些？首先、通風(fēng)管道按材質(zhì)分：一般有船用鍍鋅板風(fēng)管、不銹鋼通風(fēng)管道、玻璃鋼通風(fēng)管道、塑料通風(fēng)管道、復(fù)合材料通風(fēng)管道、彩鋼夾心保溫板通風(fēng)管道、涂膠布通風(fēng)管道、礦用塑料通風(fēng)管道等；

接下來(lái)看通風(fēng)管道按用途分：一般有，凈化系統(tǒng)送回風(fēng)管、中 央空調(diào)通風(fēng)管道、工業(yè)送排風(fēng)通風(fēng)管道、環(huán)保系統(tǒng)吸排風(fēng)管、礦用抽放管、礦用涂膠布風(fēng)筒等；

較后來(lái)看一下通風(fēng)管道按形狀分：一般有：圓形、矩形、螺旋形等。

如何確定不銹鋼焊接風(fēng)管的靜壓

　　1、類型的壓力

　　動(dòng)態(tài)壓力-風(fēng)速產(chǎn)生的壓力；空調(diào)制造商已考慮到設(shè)計(jì)，不用計(jì)算。靜電作用垂直于管壁的壓力用于克服風(fēng)的阻力；因此，零壓力與風(fēng)電機(jī)組的靜水壓力，零壓力是指靜態(tài)壓力0pa，不是因?yàn)樗麄儾荒芸朔讳P鋼焊接風(fēng)管風(fēng)的阻力，靜壓裝置用靜壓空氣管可以，因?yàn)榭梢钥朔L(fēng)阻。

　　全壓靜壓、動(dòng)壓和靜壓外；靜壓?jiǎn)卧趩卧隹谝呀?jīng)扣除了單元的風(fēng)扇和散熱片的阻力損失，和總壓力單位的出口外，在機(jī)組的出口，包括靜態(tài)壓力和動(dòng)態(tài)壓力外機(jī)器。

　　2、推薦風(fēng)速

　　風(fēng)速是指不銹鋼焊接風(fēng)管內(nèi)的氣流速度。一般的空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)速低于14M / S（低速風(fēng)管），和阻力計(jì)算誤差小。低速空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)速隨通風(fēng)系統(tǒng)位置的不同而變化。

　　3、斷面面積的測(cè)定

　　當(dāng)已知空調(diào)房間的風(fēng)量時(shí)，假設(shè)風(fēng)速法比較常用，有兩種確定送不銹鋼焊接風(fēng)管截面尺寸的方法：假設(shè)風(fēng)速法和比阻法。

　　我們應(yīng)該知道空氣供給量（參照上述方法），然后根據(jù)建筑物的空調(diào)系統(tǒng)（假設(shè)風(fēng)管風(fēng)速）找出風(fēng)速，然后通過(guò)以下公式計(jì)算管道的面積。

淺談不銹鋼風(fēng)管在艦船上的應(yīng)用

　　艦船上的通風(fēng)管路，一般是用鍍鋅鐵皮制造的矩形不銹鋼風(fēng)管，這種不銹鋼風(fēng)管一般用手工制作，生產(chǎn)效率低。后來(lái)出現(xiàn)了用機(jī)器制作的圓形不銹鋼風(fēng)管大大提高了風(fēng)管的制作效率，也提高了風(fēng)管的質(zhì)量，在民用船舶上有了普遍的采用。

　　對(duì)于苛刻的艦船，圓形風(fēng)管顯然比矩形風(fēng)管占用較多的高度，因此限制了圓形螺旋風(fēng)管在艦船上的推廣使用。不銹鋼風(fēng)管的結(jié)構(gòu)扁圓螺旋風(fēng)管與圓形螺旋風(fēng)管一樣，也是由鍍鋅鐵皮在的卷管機(jī)上卷制成型的。因而它可以用機(jī)械化生產(chǎn)，風(fēng)管內(nèi)表面平整光滑。材料的利用率也很高，鍍鋅鐵皮的厚度一般為0.6mm，它雖比常用的矩形風(fēng)管鐵皮厚度0.75~略薄，但由于有螺旋形咬口的加強(qiáng)作用，所以剛度反而比矩形風(fēng)管高。

　　扁圓螺旋不銹鋼風(fēng)管有非絕熱和預(yù)絕熱兩種型式。非絕熱型適用于單純的機(jī)械通風(fēng)，自然通風(fēng)和外包絕緣的空調(diào)風(fēng)管。預(yù)絕熱風(fēng)管有兩種，一種是空氣層隔熱,即內(nèi)管與外管之間有12.5~厚的空氣層。另一種是內(nèi)、外管之間填充隔熱材料—巖棉或超細(xì)玻璃棉成為良好的隔熱空調(diào)風(fēng)管。