柳汽乘龍H76X2牽引車獨特之處

今天，小編為大家解讀柳汽乘龍H7 6X2系列牽引車的獨特之處。

乘龍H7平臺系列車型采用全新的外觀造型、大面積進氣格柵猶如忍者的面罩，賦予了一定的神秘感，整車的從外觀上來說更加靈動靚麗。

前臉中部和進氣格柵位置，設計有鍍鉻工藝的亮條裝飾，給人以直觀的金屬感。

● 新柳汽 新內(nèi)飾

與國內(nèi)大多數(shù)牽引車一樣，采用氣囊減震座椅，坐墊及靠背均采用皮質(zhì)包覆。

方向盤采用多功能方向盤，包含定速巡航以及多媒體控制開關，方便駕乘人員操控。

中控臺上集中了氣囊提升橋控制按鈕、多媒體控制及自動空調(diào)系統(tǒng)，比較符合駕駛員的操作習慣。

臥鋪采用分段式結(jié)構，掀開中間部分，為可折疊式小桌。臥鋪下方為巨大的儲物空間。

駕駛室中部及上方都設計有超大的儲物空間，以放置各種生活物品。

在駕駛室外部，可以看到采用氣囊減震，并且可根據(jù)實際重量調(diào)整氣囊壓力，以獲取更好的避震效果。

龍卡發(fā)動有濰柴、玉柴、東風康明斯和中國重汽提供,馬力覆蓋范圍

龍卡發(fā)動有濰柴、玉柴、東風康明斯和中國重汽提供，馬力覆蓋范圍270-350，后橋速比為3.231-4.875之間，驅(qū)動方式為6×4、6×2和4×2。

乘龍T5發(fā)動機為玉柴和濰柴提供，馬力覆蓋270～460范圍，后橋速比3.7-4.111，驅(qū)動方式為6×4和4×2。

乘龍T7和T5為長頭卡車，其中T7的發(fā)動機油濰柴和東風康明斯2種，馬力范圍覆蓋400～560，后橋速比2.867-5.921，驅(qū)動方式為6×4。

為了更好對比乘龍牽引車之間的區(qū)別，我們特地制作了上圖，以便直觀的對比。

燃氣雙英:乘龍H7輕奢版

乘龍H7輕奢版主打輕量化和舒適性升級，整車自重低于7.9噸，在寬體車型中更具優(yōu)勢，動力方面提供了濰柴 法士特 漢德的黃金動力組合，車輛動力升級到500馬力，并且可以匹配AMT變速箱，實現(xiàn)運輸。在舒適性方面，乘龍H7輕奢版采用了全新的3.0駕駛室，平地板駕駛室優(yōu)化了布局，折疊下臥鋪 可旋轉(zhuǎn)副駕座椅的居家式設計，更能滿足年輕用戶的需要。

燃氣雙英：乘龍H7輕奢版 乘龍H5超輕版

燃氣領域是明年乘龍主攻的市場之一，也是開拓西北市場的利器，因此，乘龍布局的兩款產(chǎn)品都非常有特點。

首先是燃氣的乘龍H7輕奢版車型，這款產(chǎn)品搭載的是玉柴6K13升動力，還可拓展至15L大排量動力，并且這款車還搭載了1000L 1000L的雙氣瓶配置，保障了車輛的續(xù)航，同時自重也更加合理，保持在8.5噸以內(nèi)。

乘龍H5超輕版，自重在8.2噸以內(nèi)，擁有行業(yè)內(nèi)輕的自重，搭載11升和13升動力，覆蓋400-430馬力，全新的玉柴K11N動力氣耗更低。