無機(jī)房電梯

傳統(tǒng)的電梯都是有機(jī)房的，主機(jī)、控制屏等放置在機(jī)房。隨著技術(shù)的進(jìn)步，曳引機(jī)和電器元件的小型化，還有螺桿式電梯的興起，人們對電梯機(jī)房越來越不感興趣。

無機(jī)房電梯是相對于有機(jī)房電梯而言的，也就是說，省去了機(jī)房，將原機(jī)房內(nèi)的控制屏、曳引機(jī)、限速器等移往井道等處，或用其它技術(shù)取代。為建筑商降低成本，另外無機(jī)房電梯一般采用變頻控制技術(shù)和永磁同步電機(jī)技術(shù)，故節(jié)能、環(huán)保、不占用除井道以外的空間。

住宅電梯

在建筑業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，快客電梯的設(shè)計注重考慮，使電梯與建筑周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，創(chuàng)造方便、舒適、優(yōu)美的生活空間。設(shè)計以人為核心,除滿足一般居住使用要求外,根據(jù)需要應(yīng)滿足老年人、殘疾人的特殊使用要求。自動扶梯扶梯或自動行人電梯、扶手電梯、電扶梯，是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。住宅電梯其轎箱設(shè)計簡潔、新穎、 靈活多樣，便于適合運送乘客和家具、沙發(fā)、等，能與多種建筑物融為一體。

施工電梯常見安全隱患圖例

要確保施工電梯的使用安全，就得要了解其存在的常見安全隱患。

     安裝、拆卸、加節(jié)時存在的隱患

     1.臨時雇傭無專業(yè)裝拆資質(zhì)人員作業(yè)；

     2.未對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底；

     3.安裝質(zhì)量不高，檢驗不到位，尤其是導(dǎo)軌架的安裝精度差，垂直度嚴(yán)重超過允許偏差，或機(jī)件安裝間隙超標(biāo)等，這都會給施工電梯的安全運行留下極大隱患。

     4.未進(jìn)行必要的驗收和試驗程序，未經(jīng)檢測合格，就草率地將剛安裝完的施工電梯投入使用，這樣也極易引發(fā)各類事故。

      施工電梯本身存在的隱患

    1.超載使用（超載保護(hù)器失靈），給施工電梯的安全運行帶來嚴(yán)重威脅。

    2.主要部件出廠使用年限超過整機(jī)允許年限。

    3.日常檢查發(fā)現(xiàn)附墻存在問題較多。

    4.常見吊籠門聯(lián)鎖失效情況：

    5.樓層防護(hù)門及卸料平臺存在問題：

    6.其它問題：導(dǎo)軌架加節(jié)后樓層升高，聯(lián)絡(luò)通訊裝置不及時安裝到位，導(dǎo)致上下人員無法聯(lián)絡(luò)，不僅影響施工進(jìn)度，而且也給安全帶來了隱患。此外，還有不按規(guī)定單獨安裝接地保護(hù)和避雷裝置，地面出入口防護(hù)棚搭設(shè)不符合要求等。

升降機(jī)防護(hù)門安裝須知：

1、升降機(jī)防護(hù)門采用推拉式防護(hù)門，防護(hù)門上應(yīng)刷防護(hù)門保護(hù)警示漆。

2、防護(hù)門采用鋼柵門進(jìn)行防護(hù)，門的尺寸為：寬度×長度=1500mm×1800mm。

3、門框與升降機(jī)平臺架牢固焊接，采用電焊方式，焊接部分焊縫長度不小于14厘米。

4、在防護(hù)門的上方設(shè)有水平鋼管，鋼管距平臺地面不大于1.8米，鋼管強(qiáng)度不小于1.5米。

5、在防護(hù)門的側(cè)面需焊接兩個門栓軸孔，通常采用Φ20圓管部件。

6、采用Φ12鋼筋，利用鋼筋彎曲機(jī)進(jìn)行門軸的加工，彎曲部分的長度需大于14cm，焊接于平臺腳手架鋼管立桿相應(yīng)位置。一端的彎曲部分與鋼管立桿滿焊，另一端作門軸使用。

7、在焊接門軸的過程中，應(yīng)提前做好門軸位置的放線，在檢查無誤后方可進(jìn)行焊接，焊接過程中注意施工安全。

8、在安裝防護(hù)門時應(yīng)停止升降機(jī)運輸。