電動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障：如與減速機(jī)之間的連接器傳遞扭矩較大的，法蘭面上的連接孔出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，增大了連接的配合間隙，柴油出租發(fā)電機(jī)市場(chǎng)導(dǎo)致傳遞扭矩不平穩(wěn);電機(jī)軸軸承損壞后，造成的軸承位磨損;軸頭、鍵槽間的磨損等等。通常故障發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端。補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，柴油出租發(fā)電機(jī)市場(chǎng)容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，柴油出租發(fā)電機(jī)市場(chǎng)無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。

電機(jī)磁場(chǎng)這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵在于電機(jī)是如何被磁化的。很多電機(jī)，其轉(zhuǎn)子是呈徑向磁化的，然后作為單獨(dú)組件被裝入定子總成，柴油出租發(fā)電機(jī)市場(chǎng)大部分伺服電機(jī)基本都屬于此類。而有些電機(jī)，尤其是步進(jìn)電機(jī)，是整體軸向磁化的。此時(shí)，當(dāng)從電機(jī)定子里取出電機(jī)轉(zhuǎn)子和軸總成時(shí)，相當(dāng)于直接破壞了電機(jī)磁場(chǎng)。柴油出租發(fā)電機(jī)市場(chǎng)這將導(dǎo)致在電機(jī)拆解時(shí)造成一半的電機(jī)扭矩?fù)p失。很多非專業(yè)的維修商在處理電機(jī)時(shí)，會(huì)將電機(jī)拆開，更換軸承，然后重新組裝電機(jī)，殊不知電機(jī)的磁場(chǎng)回路已經(jīng)被削弱了，然后用戶會(huì)收到“修好的”電機(jī)，柴油出租發(fā)電機(jī)市場(chǎng)但使用時(shí)卻發(fā)現(xiàn)電機(jī)的扭矩輸出小了很多

發(fā)電機(jī)操作注意事項(xiàng)：對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)出租在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí).需專人監(jiān)護(hù)、隨時(shí)觀查功率、電壓、電流、水溫、油溫、機(jī)油壓力等，并認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄。嚴(yán)禁串崗脫崗，檢查潤(rùn)滑機(jī)油和冷卻水，蓄電池電力，加足柴油。接通蓄電池開關(guān).按下電啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)按鈕.緩慢加油升速到額定高速。按下起勵(lì)發(fā)電按鈕.調(diào)整頻率到50周波輸出電壓380伏。機(jī)組空載暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后.接通發(fā)電機(jī)主斷路器送電。