高調(diào)速比的橋式起重機就是指機構(gòu)的調(diào)速比大于或等于3。一般分為3~5、5~10、10~20和20以上4個檔次。調(diào)速比越大，技術(shù)難度越大，設(shè)備費用越大，維修難度也越大?！　?為什么要選用高調(diào)速比的橋式起重機呢？因為所謂的低調(diào)速比起重機實際上就是相當(dāng)于不能調(diào)速，只適用于一般用途的橋式起重機。而有些起重機，要求在吊運物到位時需要有一個低速，以便準(zhǔn)確到位。而在吊運過程中往往需要有較快的速度，可縮短吊運時間，提高生產(chǎn)率，如橋式起重機各機構(gòu)只有一種速度，就不能同時滿足準(zhǔn)確到位和提高生產(chǎn)率兩方面的要求。應(yīng)有較大的調(diào)速范圍，在由靜止?fàn)顟B(tài)開始運動時，應(yīng)從較低速開始逐漸加速，加速度不能太大。

      吊運精密設(shè)備的起重機，準(zhǔn)確到位顯得特別重要，如果采用普通調(diào)速比的起重機往往只能把速度設(shè)計的很低，這樣雖然可以達(dá)到較為準(zhǔn)確的到位，但在吊運過程中，速度特別慢，生產(chǎn)率很低。而要求高生產(chǎn)率的起重機，往往把速度設(shè)計的很快，但到位的準(zhǔn)確性就很差，司機為了能準(zhǔn)確到位，往往采用點動的辦法，把吊運物一點一點的移位，點動的次數(shù)太多，對起重機的控制系統(tǒng)有較大的傷害，容易發(fā)生故障，而且起重機的結(jié)構(gòu)和制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊和磨損也相對較大，降低了整機的使用壽命。電機內(nèi)部各部分熱膨脹系數(shù)的不同，會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)應(yīng)力的變化以及內(nèi)部氣隙的微小變化，也會影響電機的動態(tài)響應(yīng)，高速時有可能失步。

　　 如橋式起重機各機構(gòu)能有兩種以上速度，定位要求和生產(chǎn)率兩者之間的關(guān)系就很好處理了。如采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，橋式起重機各機構(gòu)的速度均屬于無極變頻，而且可以通過電氣系統(tǒng)設(shè)計，全部實現(xiàn)兩種速度控制，在吊運過程中使用快速，可保證生產(chǎn)率；檢查制動器各鉸點是否靈活，并調(diào)整制動彈簧的壓縮量，使兩制動器的制動力矩達(dá)到一致。到位時使用低速，可保證準(zhǔn)確到位。吊運不同精密程度的設(shè)備，可以選用不同的調(diào)速比，準(zhǔn)確到位要求高的，可以選用大的調(diào)速比。