江淮貨車朋友們在等待裝貨的時候難免要在停車情況下使用空調(diào)，商用車空調(diào)的設(shè)計大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。

第 壹種設(shè)計：冷凝器單獨配有冷卻風扇；第二種設(shè)計：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發(fā)動機散熱風扇冷卻。

當車輛停車或者低速狀態(tài)使用空調(diào)時，第 壹種設(shè)計方案由于單獨配有散熱風扇，冷凝器散熱良好，對空調(diào)系統(tǒng)不會有損害；

第二種設(shè)計會因為冷凝器沒有貫穿風，造成冷凝器散熱不足，導致空調(diào)系統(tǒng)壓力偏高，壓縮機負荷過大，這種情況極易損壞壓縮機。

建議江淮貨車朋友們每使用30分鐘內(nèi)循環(huán)就打開外循環(huán)5分鐘，避免長時間內(nèi)循環(huán)造成駕駛室內(nèi)氧氣濃度過低，二氧化碳濃度過高，導致貨車朋友們注意力不集中，容易犯困，嚴重情況下可能導致事故發(fā)生。

實際測試中也發(fā)現(xiàn)，空調(diào)風量調(diào)到罪大擋和罪小擋，他們的油耗差距其實不明顯，所以江淮貨車朋友們可以放心的使用空調(diào)罪大擋，不必過于擔心風量開到罪 大會導致油耗激增。

江淮貨車的駕駛技巧知識

目前國內(nèi)載重貨車由于擋位多，加速升擋的過程相當繁瑣，因此貨車司機一旦速度提起來之后，基本少有減速的，他們大多通過駕駛經(jīng)驗去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得就少了，這是造成事故隱患的根本原因。

而超載是載重貨車容易失控的另一個原因。一般超載貨車行駛起來的動能相當大，剎車的作用相對減弱，再加上，剎車所擔負的遠遠大于自己的能力所及，所以我們經(jīng)常會看到的貨車剎車失靈等事故。

當然，還有的江淮貨車司機由于長時間、長距離駕駛，難免會出現(xiàn)疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時候，貨車司機視覺而造成慘重的事故。

那么我們在駕駛過程中，應該如何避免這些狀況呢？

如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察貨車的走向。如果貨車并沒有占道行駛，且無左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超過。超過后不要馬上并線到行車道去，能與大貨車拉開500米左右的距離后再回至正常行車道上去較好。

江淮駿鈴4S店分享江淮貨車的種類

貨車作為專門載運貨物的商用車輛，是許多需要運送貨物的必備車輛。貨車指引擎操作室與車體本身固定連結(jié)一體打造之車輛。各位商家在選購貨車品牌時容易因各種情況難以抉擇。

貨車有很多種類，那么貨車有什么種類呢？江淮貨車4S店小編為各位分享江淮貨車的類型。

大致分為兩類:框式、傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。(例:一般卡車，或一般家庭垃圾收集車輛)

江淮貨車的沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗貨車的通稱，它們主要用來運送泥頭和建筑廢料，也有用來運送煤、礦石等。

江淮貨車的半拖車，蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結(jié)之車輛，其加掛部。

江淮貨車的貨車分一般統(tǒng)稱為板架、拖架或半拖車架。江淮貨車的攪拌車攪拌車是一種用來運送混凝土的貨車。

全拖車，即為一般貨車或半拖車加掛后，駕駛后視死角亦加大，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛后之車輛因其回轉(zhuǎn)半徑加大。

輪胎日常使用還要一些細節(jié)問題

對于胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。值得提醒的是，測量胎壓如果不憑借氣壓表，車主是很難目測準確的。輪胎日常使用還要一些細節(jié)問題。如注意胎紋與磨損標志之間距離，一般來說距離在2—3mm以內(nèi)就應換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側(cè)部位，車主千萬不能聽信快修店建議，進行補胎，而應立即換胎，否則后果將會很嚴重。因為胎側(cè)很薄，修補后將無法承受車重壓力，容易發(fā)生爆胎。