輪胎行駛中溫度變化確實(shí)會(huì)導(dǎo)致胎內(nèi)空氣熱脹冷縮

2、增加燃油經(jīng)濟(jì)性合適的胎壓的確是可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。由于氮?dú)馐嵌栊詺怏w，行駛中輪胎胎壓變化很小，所以不僅可以在程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性還能減少輪胎異常磨損。其實(shí)呢，輪胎行駛中的溫度變化確實(shí)會(huì)導(dǎo)致胎內(nèi)空氣熱脹冷縮，但是變化幅度在夏天較多也就能到0.5bar左右，這也是受益于空氣中氮?dú)獾暮?，所以就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)普通空氣和氮?dú)庖膊](méi)有大差距。

高純?nèi)細(xì)夤芫W(wǎng)不宜過(guò)大或過(guò)長(zhǎng),宜選用不封閉的環(huán)狀管道

（3）依據(jù)燃?xì)庠O(shè)備的散布情況，高純?nèi)細(xì)夤芫W(wǎng)不宜過(guò)大或過(guò)長(zhǎng)，宜選用不封閉的環(huán)狀管道，在系統(tǒng)結(jié)束接連排放少量燃?xì)猓构芫W(wǎng)中一直有高純度氣體循環(huán)，不會(huì)因“死區(qū)”而構(gòu)成高純度氣體污染。（4）應(yīng)減少不流動(dòng)氣體在管道中的“死區(qū)”，且不應(yīng)是盲管，在儲(chǔ)氣罐和氣體設(shè)備之間應(yīng)設(shè)置吹掃閥控制設(shè)備和控制設(shè)備，用于控制吹掃閥的開(kāi)關(guān)次序和系統(tǒng)，以保證供氣系統(tǒng)的安全，可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，防止“死區(qū)”停留污染物構(gòu)成，降低氣體純度。

管道規(guī)劃需求考慮運(yùn)送距離

（1）對(duì)不同性質(zhì)的，要規(guī)劃一個(gè)獨(dú)的立的供氣區(qū)，一般分為三個(gè)區(qū)：腐蝕性/有毒性氣體、可燃性氣體、惰性氣體區(qū)域，將同一濃度加強(qiáng)管理和可燃?xì)怏w區(qū)，以專門(mén)規(guī)劃爆的破墻和滲漏，如果空間缺乏，能夠考慮。放置惰性氣體和有毒腐蝕性氣體區(qū)域。（2）管道規(guī)劃需求考慮運(yùn)送距離，距離越長(zhǎng)，本錢(qián)越高，危險(xiǎn)越大，一般規(guī)劃流量越合理，20mL/s，可燃?xì)怏w小于10mL/s，有毒/腐蝕性氣體小于8mL/s，在運(yùn)用中規(guī)劃該方面，需求考慮運(yùn)用對(duì)等壓力和管徑大小，前者與氣體特性有關(guān)，后者管徑一般指向運(yùn)用的1/4“~3/8”。