我們可以看到，踏板采用V型皮帶式無級變速器，其基本構造是皮帶連接兩個皮帶輪，靠皮帶和皮帶輪之間的摩擦力傳送動力，靠改變皮帶輪的直徑來調節(jié)變速比。自動離心器裝在輸出側的皮帶上，配合皮帶的回轉逐漸傳輸動力。皮帶輪上有一條V型槽，回轉越快動力輸出側的皮帶輪的槽就變得越窄，嵌入槽內部的皮帶被向外推出。此時，皮帶長不變，在動力輸出側皮帶輪上，皮帶邊壓緊皮帶輪的槽邊向內側移動。如此一來，當皮帶輪的直徑從“輸入側＜輸出側”變?yōu)椤拜斎雮龋据敵鰝取睍r，減速比變小，速度增加。 次數用完API KEY 超過次數限制

接合元件具有自行接合和分離功能的離合器。）1）按操縱方式不同操縱離合器可分為機械離合器、電磁離合器、液壓離合器和氣壓離合器等四種。2）自控離合器分為超越離合器、離心離合器和安全離合器等三種。3）機械離合器（在機械機構的直接作用下具有離合功能的離合器）可分為牙嵌式（離合式）和摩擦式離合器兩種。離合器示例1.牙嵌式離合器（用爪牙狀零件組成的嵌合副的離合器）組成：牙嵌式離合器由兩個端面帶牙的半離合器所組成；工作原理：由兩個端面上有牙的半離合器組成，半離合器1固定在主動軸上，半離合器2用導向平鍵(或花鍵)與從動軸聯接，通過操縱機構使離合器Ⅱ沿導鍵作軸向運動， 次數用完API KEY 超過次數限制

當發(fā)動機水溫到達佳工作溫度范圍a℃左右時，散熱風扇以發(fā)動機輸出轉速的40%～50%運轉，進行散熱，正常情況下，該轉速可以保證發(fā)動機的散熱需要。如果遇到車輛上坡、超載、路況不佳或夏天氣溫較高，水溫將會繼續(xù)上升，當達到b℃左右時(ba)，散熱風扇會高速運轉，有效的控制水溫的繼續(xù)上升，達到迅速降溫的目的。當水溫降到a℃風扇又降速工作。從而達到節(jié)油、降噪的目的。先進的電磁風扇離合器可以使發(fā)動機的水箱溫度、中冷器溫度及冷凝器溫度始終保持在理想的工作溫度范圍。 次數用完API KEY 超過次數限制

在半聯動的時候，離合器的動力輸入端和動力輸出端會存在轉速差，以此來控制傳遞動力的大小，從而達到平穩(wěn)起步的目的。離合器的另一個作用就是可以平順的換擋，為了適應不同的路況，傳動系統(tǒng)需要不斷的更換擋位。變速箱換擋一般是撥動齒輪來完成，使原檔位的某一副齒輪推出傳動，然后將另外一副齒輪推入。這個時候需要離合器短暫的切斷發(fā)動機和變速箱之間的接合，來中斷動力傳動，以此來減小更換齒輪也就是換擋時的沖擊力，實現平順的換擋操作。 次數用完API KEY 超過次數限制