電子式起升降機(jī)重量限制器的工作原理：

載荷傳感器是本裝置的檢測元件，載荷傳感器將載荷（起重量G）轉(zhuǎn)換為與其成正比的電信號。目前，施工升降機(jī)起重量限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應(yīng)變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應(yīng)變式。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉(zhuǎn)換成電信號后，通過放大器將信號放大。放大后的信號一路經(jīng)A/D變換器變換成數(shù)字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)信號進(jìn)行比較，不同的基準(zhǔn)信號決定了起重量限器的不同動(dòng)作點(diǎn)。比較器的基準(zhǔn)信號可設(shè)定在施工升降機(jī)額定載荷的90%左右，為預(yù)報(bào)警值，當(dāng)施工升降機(jī)起吊的實(shí)際重量大于預(yù)報(bào)警值時(shí)，比較器輸出高電位，并驅(qū)動(dòng)聲光電路，使其發(fā)出繼續(xù)聲光信號，提醒司機(jī)注意施工升降機(jī)已接近滿負(fù)荷。預(yù)報(bào)警信號不是必須的，有些起重量限制器中沒有設(shè)預(yù)報(bào)警。比較器的基準(zhǔn)信號可設(shè)定在額定起重量的-110%之間，當(dāng)實(shí)際載荷超過設(shè)定值時(shí)，比較器輸出高電位，由此觸發(fā)一個(gè)電路，經(jīng)一定后由門電路輸出一個(gè)高電平驅(qū)動(dòng)聲光電路發(fā)出持續(xù)報(bào)警信號，與此同時(shí)，門電路的輸出高電平通過一個(gè)功率開關(guān)三極管驅(qū)動(dòng)繼電器動(dòng)作。繼電器的一個(gè)觸頭串接在起升機(jī)械的控制線路中，當(dāng)繼電器通電動(dòng)作后，切斷起升機(jī)構(gòu)的電源，電動(dòng)機(jī)停止起升作業(yè)，起到保護(hù)的目的。

合理選擇和正確使用起重量限制器

對于施工升降機(jī)生產(chǎn)廠家和用戶來說，選擇好起重量限制器的性能，做到正確使用和維護(hù)保養(yǎng)，對于延長施工升降機(jī)壽命，保持完好的運(yùn)行狀態(tài)和生產(chǎn)的安全性至關(guān)重要。

施工升降機(jī)的額定起重量是指施工升降機(jī)允許起吊的重物連同吊具重量的總和（對于流動(dòng)式的施工升降機(jī)，包括固定在施工升降機(jī)上的吊具）。對于幅度可變的施工升降機(jī)，根據(jù)幅度規(guī)定的額定起重量，因此，對于各種吊具如：電磁吸盤、抓斗、容器、龍門架等均應(yīng)作為有效載荷考慮。

1、施工升降機(jī)專用齒輪減速機(jī)工作原理

施工升降機(jī)專用齒輪減速機(jī)安裝在升降機(jī)籠箱外部頂上，由耳板與籠箱聯(lián)接，減速機(jī)上輸出小齒輪與升降機(jī)上的提升齒條相嚙合，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)提升籠箱。

2、施工升降機(jī)專用齒輪減速機(jī)使用環(huán)境

（a）根據(jù)GB/T10054-2005和GB 755-2008標(biāo)準(zhǔn)要求，傳動(dòng)裝置應(yīng)能在環(huán)境溫度為-20℃— 40℃，防墜安全器空氣相對濕度為90%（氣溫25℃），海拔不超過1000米，超出此范圍時(shí)，按特殊要求，由用戶與制造商協(xié)商解決。

（b）電源電壓值與額定電壓值偏差為±5%。

3、過載能力

根據(jù)GB/T10054-2005標(biāo)準(zhǔn)的要求，施工升降機(jī)專用減速機(jī)在超載25%的情況下能正常工作。電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)器為常閉式，其額定靜止動(dòng)力矩不應(yīng)低于作業(yè)時(shí)額定力矩的1.5倍，當(dāng)升降機(jī)在超載25%時(shí)能可靠制動(dòng)。