通常情況，直線導(dǎo)軌在工作中，流體潤(rùn)滑只限于邊界區(qū)域，由金屬接觸而產(chǎn)生的直接摩擦是無(wú)法避免的，在這種摩擦中，大量的能量以摩擦損耗被浪費(fèi)掉了。大多數(shù)情形下只需脂潤(rùn)滑就充足了，這使得在機(jī)床的潤(rùn)滑體系計(jì)劃及利用維護(hù)方面都變得特別很是輕易轉(zhuǎn)動(dòng)國(guó)產(chǎn)直線導(dǎo)軌的滑塊與導(dǎo)軌間為微間隙或負(fù)間隙，因而可以極大進(jìn)步導(dǎo)軌的總體剛性和活動(dòng)精度。|*I允許負(fù)荷大)G滑塊和導(dǎo)軌精密共同成一總體，剛性大，四偏向等負(fù)荷，是以具備較大的負(fù)荷承載本領(lǐng)。維護(hù)保養(yǎng)輕便設(shè)計(jì)的E2自潤(rùn)模塊產(chǎn)物聯(lián)合可拆換式的觀點(diǎn)，使得國(guó)產(chǎn)直線導(dǎo)軌可延伸其維護(hù)周期。

在鋼鐵行業(yè)，直線導(dǎo)軌能在植物和用于上游和下游工藝設(shè)備的種類繁多發(fā)現(xiàn)：從堆場(chǎng)原料的煉鋼，軋工序精制而成。各類軸承中使用此機(jī)器及設(shè)備。

這些直線導(dǎo)軌的操作環(huán)境是煉鋼方法，包括鋼灰塵，水和熱量。此外，軸承可能要面對(duì)沉重的負(fù)荷和振動(dòng)沖擊，運(yùn)行速度范圍從極其緩慢通過(guò)對(duì)高，再加上快速加速和減速。這使得未在其他應(yīng)用程序中找到一個(gè)苛刻的操作環(huán)境。

如果作用在鋼球上的作用力太大，鋼球經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。這里就有一個(gè)平衡作用問(wèn)題；為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運(yùn)動(dòng)阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷，而為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這是矛盾的兩方面。導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大承受力的面積。