再生膠改善模型制品生產(chǎn)工藝

再生膠在生產(chǎn)過程中經(jīng)過多道復(fù)雜工序，產(chǎn)品流動性好、可塑度高、硫化性能更好。在實際生產(chǎn)中，加入再生膠的模型橡膠制品所用膠料在混煉過程中混煉速度較快，可以縮短混煉時間。再生膠可塑度高，本身含有已經(jīng)分散好的配合劑，在加工過程中可以明顯減少動力消耗。與原膠相比，再生膠硫化平坦性好、硫化反原小，可以改善模型橡膠制品硫化工藝。

硫化罐輥纏卷硫化??將整理好的膠片纏卷在直徑＞600mm的金屬輥筒上放入硫化罐中硫化。為保證膠板成品端部厚度，連接一般尖形的膠條，其厚度按成品厚度選用。硫化條件，蒸汽壓力0.4~0.5Mpa。輥筒纏卷硫化隔離方法有兩種。?

①涂隔離劑法。將壓進(jìn)或壓出后的膠片停放8h后重新涂隔離劑（如滑石粉），然后平整地卷在硫化輥筒上，包膠厚度40mm左右，硫化前膠卷用鉛皮包轉(zhuǎn)加壓，放入硫化罐中用直接蒸汽硫化。

②濕墊布隔離法。將壓進(jìn)或壓出膠片用熱墊布纏卷在輥筒上.

橡膠模擬人

橡膠接頭生產(chǎn)制造生產(chǎn)流程

1、從原料逐漸嚴(yán)格監(jiān)督，每次原料經(jīng)化驗員檢測合格后入廠，有技術(shù)專業(yè)的硫化橡膠配料工作人員按要求占比配料。

2、配料進(jìn)行后送入硫化橡膠混煉膠車間，經(jīng)硫化橡膠混煉膠沖機煉為丁苯橡膠片。

3、丁苯橡膠片經(jīng)檢測合格后送入橡膠接頭下料車間，工作員依照不一樣型號規(guī)格規(guī)格下料。

4、下料進(jìn)行后開展成形。

5、每一個橡膠接頭胎型經(jīng)檢測合格后送入硫化車間，工作員將胎型放進(jìn)模貝。

6、將模貝放入硫化機，硫化機將模貝壓好，這時硫化機調(diào)好溫度控溫180度，開展40分鐘的硫化。

7、40分鐘后將硫化進(jìn)行的橡膠接頭從模貝中取下，檢驗橡膠接頭的硫化詳細(xì)度。

8、將硫化進(jìn)行的橡膠接頭壓邊，壓邊進(jìn)行后放進(jìn)半成品加工空中纜車。

9、將空中纜車?yán)镞叺南鹉z接頭半成品加工送進(jìn)法蘭盤拼裝車間，工作員將橡膠接頭法蘭盤和橡膠接頭半成品加工拼裝為制成品。

10、質(zhì)量檢驗部工作人員將橡膠接頭制成品開展簡單隨機抽樣水壓試驗，水壓試驗合格的橡膠接頭開展包裝。

11、包裝好的橡膠接頭制成品放進(jìn)庫房，等候裝貨送貨。

E53333;">安全帶測試橡膠模擬人批發(fā)

橡膠減振墊一般采用純天然橡膠和氯丁橡膠，規(guī)定耐酸堿的采用丁1腈橡膠，規(guī)定耐高低溫試驗的采用硅橡膠，規(guī)定高阻尼的采用丁基橡膠。橡膠減振墊產(chǎn)品的生產(chǎn)制造加工工藝，除橡膠空-扭簧類似車胎外，大部分與實體模型產(chǎn)品類似。一般制成支撐或聯(lián)接件，普遍用以各種各樣車子、船只、機械設(shè)備、儀表設(shè)備、公路橋梁、工程建筑中，用于清除或緩解振動的不良影響。

橡膠的落后和滾動摩擦力特點一般用損耗因子表明，損耗因子越大，橡膠的阻尼與生熱越明顯，避震實際效果越顯著。