無論現(xiàn)場給什么信號(hào)電機(jī)都不動(dòng)作,故障判斷和檢修過程

無論現(xiàn)場給什么信號(hào)電機(jī)都不動(dòng)作　 故障判斷和檢修過程：　　 直接在電機(jī)繞組間通電，電機(jī)也不傳，抱閘拆下通電電機(jī)還是不轉(zhuǎn)，檢測電機(jī)繞組阻值均正常，手輪搖執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常。檢測的結(jié)果都正常就是通電時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)，此時(shí)懷疑電機(jī)的轉(zhuǎn)子，把電機(jī)拆開，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子用手都擰不動(dòng)，原來轉(zhuǎn)子和電機(jī)端蓋之間已有一層堅(jiān)固的灰，把這層灰清除之后，加上一點(diǎn)潤滑油，用手就可以擰動(dòng)了。重新把電機(jī)裝好并與執(zhí)行機(jī)構(gòu)配合裝上，通電正常，重新調(diào)試。

用萬用表檢測執(zhí)行器上的電機(jī)繞組

故障現(xiàn)象，只要一通電源，保護(hù)開關(guān)立即動(dòng)作跳閘。用萬用表檢測執(zhí)行器上的電機(jī)繞組，發(fā)現(xiàn)電機(jī)繞組短路，其電阻趨向零。再檢測抱閘的兩端電阻，其電阻趨向于無窮大，說明抱閘已壞，正常的應(yīng)該是1.5kΩ左右。跟換新的電機(jī)和抱閘，和伺放板的保險(xiǎn)管。重新調(diào)試恢復(fù)正常工作。此故障應(yīng)該是抱閘壞了，把電機(jī)抱死，現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)更換，使電機(jī)長期處于堵轉(zhuǎn)發(fā)熱而燒毀。

影響執(zhí)行器轉(zhuǎn)向有，電機(jī)本身的繞組，限流電阻，移相電容這三個(gè)因素。除了這些以外沒有其他的可能性。如執(zhí)行器的動(dòng)作方向不受輸入信號(hào)的控制。檢查連個(gè)限流電阻和移相電容均沒有異常，用萬用表檢查電機(jī)繞組阻值，發(fā)現(xiàn)其阻值飄忽不定，是不是的發(fā)生變化。更換電機(jī)故障消除。再有就是電阻電容引起的故障現(xiàn)象。如執(zhí)行器通電后，給定一個(gè)動(dòng)作的信號(hào)后例如開到50％，執(zhí)行器動(dòng)作是全開到底，然后開到給定的位置50％。用萬用表檢查電機(jī)繞組均正常，再測電容兩邊的電阻發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)斷路。將其更換后執(zhí)行器正常動(dòng)作。

電動(dòng)執(zhí)行器的選型及特點(diǎn)

電動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)又稱閥門電動(dòng)裝置，它是在不同行業(yè)領(lǐng)域的稱謂，在工業(yè)管道閥門行業(yè)稱之為閥門電動(dòng)裝置，在儀表行業(yè)稱之為電動(dòng)執(zhí)行器，但現(xiàn)在業(yè)內(nèi)已沒有很明確的區(qū)分，本文所涉及到的關(guān)于稱謂問題將統(tǒng)一稱之為電動(dòng)執(zhí)行器。

　　閥門在工業(yè)管路控制中是經(jīng)常使用的重要設(shè)備，電動(dòng)閥門（電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)）隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，因其動(dòng)力源容易取得，且一般情況下無需維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，比起氣動(dòng)、液動(dòng)等不同驅(qū)動(dòng)方式的設(shè)備使用更為普遍。在工業(yè)場合電動(dòng)閥門必需具有更高的可靠性和安全性，當(dāng)閥門能保證性能和壽命的情況下，電動(dòng)閥門的安全性與可靠性取決于電動(dòng)執(zhí)行器，因此電動(dòng)執(zhí)行器的性能、控制水平是電動(dòng)閥門整機(jī)技術(shù)水平的綜合表現(xiàn)。所以在電動(dòng)執(zhí)行器選型時(shí)除必需考慮的一些基本要素外，對其提出合理的技術(shù)要求才能使電動(dòng)閥門價(jià)值實(shí)現(xiàn)*大化。

電動(dòng)執(zhí)行器電機(jī)超負(fù)荷的原因及保護(hù)措施

對于執(zhí)行機(jī)構(gòu)*廣泛的定義是：一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它利用某種驅(qū)動(dòng)能源并在某種控制信號(hào)作用下工作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用。其基本類型有部分回轉(zhuǎn)(Part-Turn)、多回轉(zhuǎn)(Multi-Turn)及直行程(Linear)三種驅(qū)動(dòng)方式。

氣動(dòng)執(zhí)行電機(jī)超負(fù)荷的原因分析：

1、轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)的調(diào)定值不對，停止的轉(zhuǎn)矩小于其調(diào)定值，從而造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、由于一些原因使轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩過大。

3、使用環(huán)境溫度偏高，相對使電機(jī)熱容量下降。

4、電源的電壓過低，使其不能獲得所需的轉(zhuǎn)矩，造成電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

5、持續(xù)的使用，產(chǎn)生的熱量積蓄超過了電機(jī)的允許溫升值。

一般在預(yù)先確定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行，電機(jī)是不會(huì)出現(xiàn)超負(fù)荷的情況的。

對于電動(dòng)執(zhí)行器出現(xiàn)負(fù)荷情況的保護(hù)措施主要有以下幾個(gè)：

1、通過采用熱繼電器從而對電機(jī)堵轉(zhuǎn)進(jìn)行保護(hù)。

2、通過采用恒溫器來對電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或者電動(dòng)操作的過負(fù)荷進(jìn)行保護(hù)。

3、通過采用熔斷器或過流繼電器可以有效避免短路事故。