開(kāi)松機(jī)彈性鉗口

A5I3型開(kāi)松機(jī)牽伸裝置的彈性鉗口是彈簧擺動(dòng)土銷和圈定曲面下銷及一對(duì)長(zhǎng)、短皮圖組合而成。這種彈性鉗口借彈簧作用，使上銷能在一定程圍內(nèi)上下擺動(dòng)。圖5-21為雙聯(lián)式葉片狀上.圈銷，開(kāi)松機(jī)的作用是支持上皮圈處于一定的工作位置，基于哪性鉗口的要求，上皮圈銷必須繞小鐵棍軸心靈活擺動(dòng)，并施于鉗口處皮圈曲面上以一寵程度的起始?jí)毫ΑＩ箱N還裝有片簧和隔距塊。上銷彈策的作用是使上銷與下銷保持緊貼，其材料為鏡鋼，以兔銷子反復(fù)上下擺動(dòng)產(chǎn)生變形。隔距塊(尼龍嵌塊)使上、下皮圈銷之間的條小間隙保持統(tǒng)一和準(zhǔn)確，調(diào)整也方便。上皮圈銷控制長(zhǎng)度L的選擇，取決于所紡紗號(hào)的纖維長(zhǎng)度，其參考數(shù)據(jù)列于表5-50下皮圈銷是八統(tǒng)一根統(tǒng)銷，其斷而為曲面階梯形，如圖5-22所示。其高點(diǎn)上托1.5毫米，使上、下皮圈的工作面形成緩和的曲線通道。造成綱領(lǐng)板運(yùn)動(dòng)停頓的原因，除了傳動(dòng)件之間的間隙以外，更重要的還有那些非剛性件的變形問(wèn)題，其中主要的是由鏈條松緊變化所引起的。面部分寬8毫米，不與皮國(guó)接觸，使該處形成拱形彈性層與上銷配合，較好地發(fā)揮皮圈本身的彈性作用。下銷出普通鋼材制成，表面鍍錨，以減少皮圈與銷子的摩擦阻力，并引導(dǎo)下皮圈穩(wěn)定地回轉(zhuǎn)，同時(shí)支持上銷，使之處于工藝要求的位置。下銷突出前緣，結(jié)合上銷鉗口板前沖，達(dá)到縮小浮游區(qū)長(zhǎng)度的目的。

開(kāi)松機(jī)原棉的分類

開(kāi)松機(jī)原棉的分類實(shí)際上就是選擇原棉，一個(gè)棉紡廠所紡的紗號(hào)一般是比較多的，對(duì)于不間號(hào)數(shù)的棉紗要求不一，應(yīng)按先細(xì)號(hào)后中粗號(hào)的次序選擇原棉。由圖8-17可知，某一鵬時(shí)鋼籍的抖動(dòng)量就等于以上三項(xiàng)誤差的代數(shù)和再乘以L(箱座腳長(zhǎng)度)/r(轉(zhuǎn)子想臂長(zhǎng)度)的比值。在選擇原棉時(shí)，除了考慮已經(jīng)討論過(guò)的一些因素，如不同種類的紗線對(duì)原棉的不同要求以及為完成紗線技術(shù)指標(biāo)對(duì)原棉性質(zhì)的要求外，還必須注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

1.開(kāi)松機(jī)趨勢(shì)為使混合棉的品質(zhì)在一段長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)保持穩(wěn)定，要求在混合棉中的原棉產(chǎn)地盡量少變動(dòng)，使混合柿，的纖維性質(zhì)力求前后一致。因此.在原棉分類時(shí)就必須考慮到棉趨勢(shì)。例如，某一地區(qū)的原棉存量少而到棉趨勢(shì)多，在選用時(shí)可多用些。反之.存量雖多而到棉趨勢(shì)少，則宜少用。又如新棉登場(chǎng)時(shí)，由于新棉一般成熟度好，品級(jí)高，纖維支數(shù)則較低，以后所到原棉，其成熟度漸差，品級(jí)逐步降低，纖維支數(shù)漸高，這樣，開(kāi)始時(shí)應(yīng)盡可能多用一些成熟度差的低級(jí)棉，以避免在以后低級(jí)棉積存多時(shí)集中使用而影響成紗質(zhì)量。圈銷，開(kāi)松機(jī)的作用是支持上皮圈處于一定的工作位置，基于哪性鉗口的要求，上皮圈銷必須繞小鐵棍軸心靈活擺動(dòng)，并施于鉗口處皮圈曲面上以一寵程度的起始?jí)毫?。由于到棉的品質(zhì)不會(huì)十分穩(wěn)定，因此在選擇原棉肘，在可能條件下，應(yīng)適當(dāng)保留一部分品質(zhì)較好的原棟，作為庫(kù)存棉。

2.氣候條件單純使原棉品質(zhì)保持穩(wěn)定，并不能使成紗質(zhì)量保持穩(wěn)定，這是因?yàn)闅夂驐l件變化的緣故。例如，上海地區(qū)筑在主季節(jié)車間生活難傲，同樣原料，成紗棉雜粒數(shù)驟增，在七、八月份氣候炎熱時(shí)也是如此。為彌補(bǔ)計(jì)，在黃霉季節(jié)到來(lái)以前，根據(jù)可能條件，保留一部分品質(zhì)較好，成熟度較高、含水較低的原棉備用，使車間生產(chǎn)和成紗質(zhì)量保持穩(wěn)定。但從表7-1中，我們卻看到現(xiàn)有開(kāi)松機(jī)的綜框運(yùn)動(dòng)規(guī)律大多采用簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，個(gè)別有采用橢圓比運(yùn)動(dòng)的，而最符合綜框運(yùn)動(dòng)要求的正弦加速運(yùn)動(dòng)卻沒(méi)有采用。

3.各號(hào)紗的質(zhì)量平衡和機(jī)臺(tái)情況在實(shí)際生產(chǎn)中，在一段時(shí)期內(nèi)，各號(hào)紗的質(zhì)量，往往存在若干不平衍現(xiàn)象。有的紗號(hào)質(zhì)量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)很多，有的達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，也有的1/笛界標(biāo)準(zhǔn)。即使同一號(hào)紗，品質(zhì)指標(biāo)可能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，但棉雜粒數(shù)則相當(dāng)危險(xiǎn)。圖3-28中方向表示搖架受彈簧反力作用下的運(yùn)動(dòng)趨向，AB和DC延長(zhǎng)線的交點(diǎn)O是b軒的速度瞬心。在原棉分類時(shí)，就要考慮這些不平衡情況，盡可能加以克服和改善。

機(jī)臺(tái)情況在分類時(shí)也是考慮的因素之-，因?yàn)橛行┟藜弿S有兩個(gè)工場(chǎng)，機(jī)臺(tái)型式差別很大，例如有的用清銅聯(lián)，有的不用清鋼聯(lián)，有的用金屬針布，有的用彈性針布。因此，同樣原料紡紗質(zhì)量不一樣，在分類時(shí)應(yīng)根據(jù)機(jī)臺(tái)在某些方面的特點(diǎn)或薄弱環(huán)節(jié)而給予適當(dāng)照顧。

4.原用配才市成分混合棉的質(zhì)量穩(wěn)定，不僅是一期混合棉內(nèi)的質(zhì)量穩(wěn)定，也要求上一期和下一期的質(zhì)量穩(wěn)定，以及接替過(guò)程的穩(wěn)定。因此，在選擇原棉時(shí)要保持與上一期原棉的地區(qū)和性質(zhì)基本不變。如果由于某些原因，不得已而使原棉地區(qū)和性質(zhì)有些變化肘，則應(yīng)采取逐漸變化的辦法，在上一期的后半期應(yīng)作好變化的準(zhǔn)備，即在上一期后半期開(kāi)始逐漸變化，使下一期能夠平穩(wěn)地接上去，要避免采取突變的方式。608kgo每小包中有100只單絞，若干單絞合并為一個(gè)大絞(又稱團(tuán))，小包內(nèi)大絞數(shù)(團(tuán)數(shù)〉因每絞重量不同而變化，如表9-2所示，可接下式計(jì)算z一每小絞重量/gX每團(tuán)小絞委主例每小絞重量為31。例如在正常的混棉成分中，有時(shí)遇到必須和用一部分霜黃棉，開(kāi)始時(shí)宜少量和用，以后再逐步增加，以保持成紗的色澤一致。

開(kāi)松機(jī)開(kāi)車前的檢查

 1.開(kāi)松機(jī)設(shè)備就位后，首先應(yīng)把隨機(jī)運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)架拆掉。以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 2.仔細(xì)檢查開(kāi)松機(jī)各部位的螺釘是否松動(dòng)，有沒(méi)有缺損件或壞件，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)與供方聯(lián)系解決。

 3.檢查主鈾箱、踏盤箱、卷取箱、油泵等各部位的油位是否達(dá)到設(shè)定位置。

 4.檢查三個(gè)保險(xiǎn)絲:快速制動(dòng)器用的保險(xiǎn)絲作用是否良好； 1號(hào)保險(xiǎn)絲是否為速斷保險(xiǎn)絲； 2號(hào)保險(xiǎn)絲是否為變壓器用保險(xiǎn)絲；這些保險(xiǎn)絲的熔斷電流值是否合適。

 5.應(yīng)把不用的插頭(接計(jì)算機(jī)用的2號(hào)插頭和分幅剪刀 用的插頭等)用膠布包好，線要固定在合適的地方。

 6.把已接好的電纜與預(yù)先裝配的電纜固接好，使電纜不碰到運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械部件。

 7.在主開(kāi)關(guān)未打開(kāi)之前，應(yīng)用鑰匙打開(kāi)車鎖，檢查三個(gè)紅色停車開(kāi)關(guān)是否有效，以便開(kāi)松機(jī)正常工作。

 8.接通電源，檢查各個(gè)電機(jī)，如若電機(jī)反轉(zhuǎn)，應(yīng)把三根導(dǎo)線的任意兩根互換。

 9.機(jī)器校好水平后，檢查3個(gè)壓力計(jì)上的橡膠限動(dòng)器是否斷開(kāi)，氣壓是否正常。

 10.把箱座打到前死心，查刻度盤是否在“0”，否則應(yīng)重新調(diào)整。

 11.查各個(gè)開(kāi)關(guān)、扳件、按鈕的靈敏度。

 12.檢查各個(gè)接近開(kāi)關(guān)的接近位置是否有變化。開(kāi)車區(qū)、 剎車位置是否在允許范圍內(nèi)。

 13.開(kāi)車前進(jìn)行盤車，檢查主軸是否靈活，有沒(méi)有螺釘或硬件卡著。然后斷掉經(jīng)停、緯停開(kāi)關(guān)，運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)，看機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，昕運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)異常聲音。

 14.如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，成檢查各部位油位的變化情況，有無(wú)漏油現(xiàn)象，各部位的螺釘有無(wú)松動(dòng)，如果未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，即可上軸開(kāi)車。