一種是土地面，先把立柱排放在需要打樁的地方一次排放好，打孔需要量好尺寸，如果是四米一柱孔與孔直間的距離是4米，如果是兩米的距離，孔與孔距離就打成2米的，然后安裝護(hù)欄地面沒(méi)有障礙物就可以直接打立柱往土地下面了，立柱打樁好下步就是立柱與連接件的安裝了，用的螺絲連接，然后就是板子和連接件的安裝了，如果用托架就用160*45螺絲和板子連接，掛另外一個(gè)板子要看車(chē)的行車(chē)方向來(lái)安裝和上個(gè)板子重疊，重疊的部分用160*35螺絲連接固定，結(jié)尾時(shí)候一般都是兩米間距的，孔的距離要2米間距，結(jié)尾用端頭護(hù)尾。

防阻塊、波形梁、端頭的安裝

（1）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過(guò)連接螺栓固定于波形梁和立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。

（2）波形梁通過(guò)憑借螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車(chē)方向一致。波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿(mǎn)意時(shí)，方可后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)穩(wěn)定應(yīng)力。

（3）端頭梁通過(guò)拼接螺栓和標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。

模隔梁、防阻塊等安裝

設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶波形護(hù)欄板，在立注準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。在波形梁準(zhǔn)確就位后，擰緊螺拴。防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。中央分而帶開(kāi)口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的波形護(hù)欄板連接，路側(cè)波形護(hù)欄板開(kāi)口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行描固。

1、組裝式的設(shè)計(jì)，安裝快捷簡(jiǎn)單

2、多層防腐處理，十年以上的使用壽命，有效解決長(zhǎng)期困擾護(hù)欄產(chǎn)品的表面銹蝕、粉化、龜裂等問(wèn)題。

3、良好的裝飾性，豐富的色彩，滿(mǎn)足不同客戶(hù)對(duì)護(hù)欄產(chǎn)品的個(gè)性化需求。

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5、良好的柔韌性能，優(yōu)質(zhì)鋼材的鋼性和柔性使護(hù)欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司依靠科學(xué)的管理模式，始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量，并以好的品質(zhì)，合適的價(jià)格，可靠的信譽(yù)服務(wù)于客戶(hù)。公司銷(xiāo)售的產(chǎn)品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，制定合理的價(jià)格。

防阻塊可以用各種外形的型鋼來(lái)制造。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中引薦用A型、B型兩種。A型適用于圓形立柱，是一種六角形的構(gòu)造。B型是參照法國(guó)規(guī)范設(shè)計(jì)的，適用于槽形立柱或其他型鋼立柱。目前，我國(guó)大少數(shù)高速公路均采用A型防阻塊。