工業(yè)氣體在光學方面的應用

氮為雙原子分子,二個原子間結(jié)合得非常堅固，這就使得氮化學性質(zhì)2.活潑，在平常狀態(tài)下表現(xiàn)為很大的惰性氣體，且具有高刻度和低的熱導性，因氮、是普通燈淪和白熱電燈的蕞佳充填氣體，這樣可減慢鎢絲揮發(fā)度。充燈泡亮度增加，壽命延長（一般為1000小時）。

螢光燈是氣和和的混合氣與水i銀蒸汽同時封入的照明燈，氣在點燈時起保護電極和增加水i銀光亮的作用。

絢麗的霓虹燈也是用充填的（還用氖、氦）。

氣可充填高i級電子管，實驗室用的連續(xù)紫外光燈。純氙混合氣的分子量重，充填電子管和燈泡，比同功率的燈泡省電20~25%，體積小。這種長壽氣燈泡，對礦井是很需要的。

還能制成不需要電能的原子燈，適用于沒有電源的地方。

燈的透射率特別高，因而用于夜戰(zhàn)中的越野戰(zhàn)車上的照射燈光。飛機跑道的降落點，通常就是用充填的螢光燈照明的。其它如超高壓水i銀燈、鈉燈、特殊照明用的鋯點光源、閃光燈、頻閃觀測器都用到與氙。

一氧化碳（CO）做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導致的中i毒事件也頻頻見于報端。近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統(tǒng)也開始要求 地下車庫的建設方便大家停車的同時，也帶來了一定的安全隱患，那就是地下車庫容易缺氧，車輛制動容易釋放一氧化碳有毒有害氣體。怎么辦？那就需要地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)測檢測，使用地下車庫一氧化碳報警器（地下車庫co探測器）時時監(jiān)測地下車庫CO濃度，防止人員在地下車庫缺氧中i毒或者一氧化碳中i毒。

對地下車庫一氧化碳檢測系統(tǒng)也開始要求。產(chǎn)生CO較多的地方就是地下車庫了，而且地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會順暢，地下車庫的環(huán)境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響較為顯著

地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會順暢，地下車庫的環(huán)境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響蕞為顯著。

氬氣的提純技術(shù)

高純氣的分析檢測，需要標準氣體。根據(jù)GB/T10642高純氣國家標準，高純氣分為3個等級，其控制成分要求較地低，通常大空分分餾出來的液態(tài)Ar質(zhì)量很好，但在配制標氣時，由于氣瓶殘余氣體及系統(tǒng)的漏氣，導致此類標準氣體配制難度較大，經(jīng)常出現(xiàn)其中的氮氣指標超標，為了配制一瓶合格的標準氣體時常重復多次。這樣一來不但配制氣體麻煩，而且也給分析增加許多的工作量，在實驗室為配好此氣，曾反復3次之多。氣的凈化除采用精餾的方法外，對充瓶后的多采用終端提純的手段，國外如意大利賽斯等公司都有超純氣提純設備，經(jīng)過提純后氣的純度達到6N以上，吸氣劑可以同氣中的幾乎所有的雜質(zhì)反應，反應的程度取決于雜質(zhì)的種類及反應溫度，N2是比較難除的雜質(zhì)，其它如O2、CO2、H2O雜質(zhì)可通過其它的常規(guī)方法除凈，為了節(jié)省價格不菲的吸氣劑，在提純設備流程設計時，應考慮氣體的初級凈化，由于吸氣劑的激化溫度高達500℃以上，又是在高壓下工作，所以所用設備的安全問題，是必須要高度的重視，吸氣劑由于參加了化學反應，在使用時不斷的消耗，其吸氣能力隨著床層的降低而不斷下降，當發(fā)現(xiàn)Ar的純度下降，應考慮是否需要更換吸氣劑。在Ar提純時可采用國產(chǎn)的吸氣劑，成本可降低較多。

大家都知道氣體都可以用在哪些方面嗎？因此要保障標準氣體的質(zhì)量，在進行取樣時就要非常的重視，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

其實在我們生活中很多的領(lǐng)域都可以使用到這一特種氣體，比如說醫(yī)學衛(wèi)生及臨床化驗、建筑家居環(huán)境監(jiān)測等等很多的方面，如果我們試圖從標準氣體鋼瓶中把標準氣取到取樣袋或其他容器中，然后再從容器中取樣分析。

靜態(tài)配氣法的特點是除高壓鋼瓶配氣法外，靜態(tài)配氣法具有設備簡單進，操作方便，標準物質(zhì)和稀釋氣體的用量小等優(yōu)點。