其特性(流速、壓力、溫度等，將對整個在線焊接過程的安全性產(chǎn)生很大影響。例如，在高溫下，管道或設(shè)備的材料可能會暫時失去強度，這可能會導(dǎo)致在中壓的作用下燒穿。然而，在管道中流動的介質(zhì)會導(dǎo)致熱量損失，從而加速冷卻。在高碳當(dāng)量的材料中，由于熱影響區(qū)硬度的增加，這將導(dǎo)致氫致開裂。

帶壓開孔技術(shù)在我國應(yīng)用較晚。目前，中國還沒有這樣的操作標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)一些大型企業(yè)正在制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)對經(jīng)濟性、高1效性和安全性要求越來越高的時代，不停輸、泄壓堵漏技術(shù)具有巨大的經(jīng)濟效益，在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用。

雖然從帶壓堵漏的名稱，大家能夠知道這是一種堵漏施工，目的肯定是阻止介質(zhì)泄漏，但除非是專業(yè)人士，否則一般都不知道此種堵漏方法應(yīng)用的是怎樣的原理，具體是如此施工及實現(xiàn)堵漏的。從原理方面來看，帶壓堵漏是指在一個大氣壓以上任意帶著壓力管道和容器罐內(nèi)部儲存或輸送介質(zhì)因腐蝕穿孔跑冒滴漏或人為損壞導(dǎo)致泄漏、采用不停輸不倒罐在內(nèi)部介質(zhì)飛濺過程中堵住的方法。

對管道帶壓開孔的一系列步驟進(jìn)行剖析，并結(jié)合實際操作過程，對風(fēng)險的控制方法進(jìn)行分析?？偨Y(jié)出實際操作的準(zhǔn)備過程、實施過程與風(fēng)險控制之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，找到解決風(fēng)險問題的方法和思路。并在此基礎(chǔ)上提出一種基于信息、資源交互共享的、系統(tǒng)化的、動態(tài)的、覆蓋全程的帶壓開空風(fēng)險管理模型，并對該模型進(jìn)行詳細(xì)的描述。在案例實踐中通過建立相應(yīng)的風(fēng)險管理機制，來實現(xiàn)項目風(fēng)險管理模型的應(yīng)用。