電動(dòng)執(zhí)行器制動(dòng)器不起作用

電動(dòng)執(zhí)行器

電動(dòng)執(zhí)行器制動(dòng)器不起作用。制動(dòng)器用來消弭電動(dòng)執(zhí)行器斷電后轉(zhuǎn)子和輸出軸的慣性惰走和負(fù)載反效用力氣矩的影響，使輸出軸正確地停在相應(yīng)的位置上。假如制動(dòng)器不起作用，將減低電動(dòng)執(zhí)行器的扼制精密度。因?yàn)檫@個(gè)應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。

(1)依據(jù)負(fù)載體積曲兒整制動(dòng)力矩；

(2)制動(dòng)輪與制動(dòng)盤的空隙要調(diào)試合宜；

(3)制動(dòng)閘瓦要保障有足夠的磨擦系數(shù)，禁止滴打油類事物（加注潤(rùn)滑油油時(shí)不要超過油標(biāo)位置）。

DKJ及DKZ型電動(dòng)執(zhí)行器的分類

電動(dòng)執(zhí)行器的分類

1.DKJ及DKZ型電動(dòng)執(zhí)行器

DKJ型電動(dòng)執(zhí)行器，是DDZ型電動(dòng)單元組合儀表中的執(zhí)行單元，它接收上位儀表的控制信號(hào)，自動(dòng)完成調(diào)節(jié)任務(wù)，廣泛地應(yīng)用于電站、化工、石油、冶金、建材、水處理、供熱、輕工等行業(yè)。DKJ型電動(dòng)執(zhí)行器，配上相應(yīng)的電動(dòng)操作器，可完成調(diào)節(jié)系統(tǒng)“手動(dòng)——自動(dòng)”的無擾動(dòng)切換，及遠(yuǎn)方手動(dòng)操作。

DKZ型直行程電動(dòng)執(zhí)行器采用“S”型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開發(fā)的新技術(shù)：用精密導(dǎo)電塑料電位器和國(guó)處集成電路組成的WF-S型位置發(fā)送器。因此，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不僅在可靠性、精度、負(fù)載能力、信號(hào)品質(zhì)系數(shù)等性能方面比原來產(chǎn)品有了很大提高，而且對(duì)環(huán)境條件的拓寬，更具有十分重要的意義。

2.積分式電動(dòng)執(zhí)行器

的電動(dòng)執(zhí)行器，僅僅由電容分相電路構(gòu)成，沒有前置放大器，直接靠開關(guān)的動(dòng)作來控制電機(jī)。

3.滾切電機(jī)式電動(dòng)執(zhí)行器

以普通異步電機(jī)為基本原理構(gòu)成的伺服電機(jī)，轉(zhuǎn)速高而轉(zhuǎn)矩小，所以執(zhí)行器里不得不用較復(fù)雜的減速器。

電阻電容的故障判斷和檢修過程

電阻電容

1．故障現(xiàn)象： 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電后，給定一個(gè)信號(hào)（例75%），執(zhí)行機(jī)構(gòu)會(huì)全開到底，然后回到位置（75%）。 故障判斷和檢修過程： 根據(jù)以上故障現(xiàn)象，首先要判斷是伺放板和執(zhí)行機(jī)構(gòu)那一個(gè)有問題。將伺放板從執(zhí)行機(jī)構(gòu)上拆下，直接將電源線接到X5/1和X5/4端子上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)方向動(dòng)作，將電源線接到X5/1和X5/2端子上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)開方向動(dòng)作，如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作不正常，說明故障在執(zhí)行器上。用萬用表測(cè)電機(jī)繞組正常，再測(cè)電容兩邊的電阻發(fā)現(xiàn)有一個(gè)開路，將其更換后故障排除。 結(jié)論：遇到以上故障現(xiàn)象時(shí)，首先要判斷故障發(fā)生在那一個(gè)部分上，后確定根源。2.故障現(xiàn)象： 執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電后給關(guān)信號(hào)（4mA）執(zhí)行機(jī)構(gòu)先全開后再全關(guān)。 故障判斷和檢修過程： 先拆除伺放板，直接給執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電發(fā)現(xiàn)仍然存在原故障，檢查電阻，電阻阻值正常，說明電阻沒問題，檢查電機(jī)繞組，發(fā)現(xiàn)阻值正常，電機(jī)沒問題。由此故障推斷有可能電容壞，重新更換電容，故障排除。 結(jié)論：出現(xiàn)該問題時(shí)首先懷疑電阻和電容。