中國(guó)閥門產(chǎn)業(yè)鏈眾多，但并非閥門強(qiáng)國(guó)。總體上看我國(guó)已經(jīng)邁入了世界閥門大國(guó)的行列，但從產(chǎn)品質(zhì)量來看我國(guó)離閥門強(qiáng)國(guó)仍有很長(zhǎng)的一段差距。行業(yè)的生產(chǎn)集中度低、產(chǎn)品相配套的閥門研發(fā)能力低、閥門行業(yè)制造技術(shù)水平低等現(xiàn)象仍然存在，進(jìn)出口貿(mào)易逆差不斷擴(kuò)大。⑵與閘閥、截止閥、球閥、旋塞閥等相比，其密封可靠性差，故不宜用于高溫(如200℃及以上)、高壓(如Class600及以上)的介質(zhì)工況，但個(gè)別工廠的特殊設(shè)計(jì)例外。真正能夠在市場(chǎng)上存活的閥門企業(yè)沒有這么多。但閥門行業(yè)的這種高速震蕩將帶來巨大的機(jī)會(huì)，震蕩的結(jié)果將會(huì)使市場(chǎng)運(yùn)作更加理性。閥門的國(guó)產(chǎn)化之路異常“坎坷”。

氣動(dòng)閥門就是借助壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的閥門。由氣動(dòng)執(zhí)行器和閥體連接組成的氣動(dòng)閥門。

氣動(dòng)開關(guān)閥就是以壓縮空氣（空壓機(jī)）為動(dòng)力源，通過電磁閥換向去驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行器，氣動(dòng)執(zhí)行器帶動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)閥門的開關(guān)。氣動(dòng)執(zhí)行器：分為雙作用型和單作用型（氣開式、氣關(guān)式）。雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器：對(duì)閥門開啟和關(guān)閉的兩位式控制?，F(xiàn)有一種比較先進(jìn)的蝶閥是三偏心金屬硬密封蝶閥，閥體和閥座為連體構(gòu)件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。單作用氣動(dòng)執(zhí)行器（彈簧復(fù)位型）：在氣路切斷或故障，閥門自動(dòng)開啟或關(guān)閉。閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件（有球閥、蝶閥、截止閥、閘閥、調(diào)節(jié)閥等）。

當(dāng)閥門全開后，應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許，使螺紋之間嚴(yán)緊，以免松動(dòng)損傷。我們?cè)诃h(huán)保工程設(shè)備中經(jīng)常看到會(huì)使用一種閥門來控制介質(zhì)的流動(dòng)，它就是蝶閥。對(duì)于明桿閥門，要記住全開和全閉時(shí)的閥桿位置，以便于檢查全開全閉時(shí)閥門狀態(tài)是否正常，假如閥瓣脫落，或閥芯與閥座密封面之間嵌人較大雜物，全開全閉時(shí)的閥桿位置就要變化，屆時(shí)就能非常容易發(fā)現(xiàn)故障以便及時(shí)采取進(jìn)一步措施。 管路初用時(shí)，內(nèi)部雜物較多，可將閥門微啟，利用介質(zhì)的高速流動(dòng)，將其沖走，然后輕輕關(guān)閉(不能快閉、猛閉，以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面)，再次開啟，如此重復(fù)多次