混凝土輸送管，應(yīng)根據(jù)工程和施工場(chǎng)地特點(diǎn)、混凝土澆筑方案進(jìn)行配管。宜縮短管線長(zhǎng)度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)保證安全施工，便于清洗管道、排除故障和裝拆維修。

在同一條管線中，應(yīng)采用相同管徑的混凝土輸送管;同時(shí)采用新、1日管段時(shí)，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處;管線宜布置得橫平豎直。應(yīng)繪制布管簡(jiǎn)圖，列出各種管件、管連接環(huán)、彎管等的規(guī)格和數(shù)量，提出備件清單。因而，我國(guó)混凝土泵企業(yè)在滿足國(guó)內(nèi)新式城鎮(zhèn)化建造需求的情況下，還需要進(jìn)行必定的技術(shù)創(chuàng)新，適應(yīng)商場(chǎng)需求，真正的把握好職業(yè)新商機(jī)。混凝土輸送管應(yīng)根據(jù)粗骨料粒徑、混凝土泵型號(hào)、混凝土輸出量的輸送距離，以及輸送難易程度等進(jìn)行選擇。輸送管應(yīng)具有與泵送條件相適應(yīng)的強(qiáng)度。應(yīng)使用無(wú)龜裂、無(wú)凹凸損傷和無(wú)彎折的管段

混凝土輸送泵如何做好節(jié)能減排？

一、智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)

智能駕駛指的是通過(guò)智能編程設(shè)定，保證車(chē)輛能根據(jù)運(yùn)行環(huán)境，智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，無(wú)論平緩行駛，下坡或爬坡還是泵送工況均能提供優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。這就像給每輛車(chē)上專(zhuān)門(mén)設(shè)立了虛擬培訓(xùn)師來(lái)輔導(dǎo)駕駛員如何實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

二、冷卻風(fēng)扇

冷卻風(fēng)扇之多級(jí)控制伴隨著卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)中，冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計(jì)也經(jīng)歷了不小的變革，歸納起來(lái)主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：早期的剛性風(fēng)扇，硅油離合器風(fēng)扇，還有目前先進(jìn)的電磁離合器風(fēng)扇與電磁硅油離合器風(fēng)扇。

使用小型混凝土輸送泵施工的優(yōu)點(diǎn)有哪些？如果泵送混凝土達(dá)到24000立方米或達(dá)到一年時(shí)間可以做如下檢查，如攪拌裝置，攪拌油馬達(dá)，回轉(zhuǎn)油馬達(dá)，水泵，各油泵，更換液壓油等都需要進(jìn)行檢查。機(jī)械化的施工是目前建筑工程中必然流行的趨勢(shì)，之前像拖泵這一類(lèi)的混凝土輸送設(shè)備很受市場(chǎng)的歡迎，但是這類(lèi)設(shè)備需要提前做好管道鋪設(shè)，比較耗費(fèi)人力資源。小型輸送泵也是用于泵送混凝土的設(shè)備，使用小型混凝土輸送泵施工的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

優(yōu)勢(shì)一：功能齊全、性價(jià)比高。集攪拌、泵送、布料于一體，配置高，核心部件全由國(guó)外進(jìn)口，產(chǎn)品價(jià)格比同行更為優(yōu)惠，而且使用壽命更長(zhǎng)。

優(yōu)勢(shì)二：小型混凝土輸送泵設(shè)計(jì)輕巧、適用性強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎半徑小、占地面積小，適用于絕大多數(shù)新農(nóng)村建設(shè)的施工現(xiàn)場(chǎng)！

優(yōu)勢(shì)三：操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

優(yōu)勢(shì)四：小型混凝土輸送泵使用成本低、。設(shè)備理論輸送量在50立方/小時(shí)；單位油耗在3元/立方米！

現(xiàn)在很多基礎(chǔ)建設(shè)都會(huì)用到混凝土輸送泵來(lái)進(jìn)行輸送作業(yè)。許多操作人員在施工過(guò)程中不知道如何布管，或者布置管道時(shí)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。這樣都會(huì)引起混凝土堵管、不出泥漿等現(xiàn)象。下面我們?yōu)槟榻B混凝土輸送泵在施工過(guò)程中應(yīng)該怎樣布管。

1、管路布置應(yīng)在保證順利泵送和正常輸送的前提下。盡量縮短其長(zhǎng)度，并減少?gòu)澒?，以減少輸送阻力?！?

2、先在錐管前面接兩米以上的直管后，再使用彎管。還須保證直管軸線與錐管軸線重合，并做到固定可靠。以便錐管在拆卸清洗后能快速裝回。