雙金屬片式機(jī)油壓力表的結(jié)構(gòu)

雙金屬片式機(jī)油壓力表的結(jié)構(gòu)：機(jī)油壓力表傳感器內(nèi)部裝有彈性膜片，膜片下的油腔與發(fā)動機(jī)主油道相通，機(jī)油壓力可直接作用在膜片上，膜片的上面頂著弓形彈，彈的一端與外殼固定搭鐵，另一端的觸點(diǎn)與雙金屬片端部觸點(diǎn)接觸，雙金屬片上繞有電熱線圈，校正電阻與雙金屬片上的線圈并聯(lián)機(jī)油壓力指示表內(nèi)裝有特殊形狀的雙金屬片，它的直臂末端固定在調(diào)節(jié)齒扇上，另一鉤形懸臂端部與指針相連，其上也繞有電熱線圈，線圈的兩頭構(gòu)成指示表的兩個接線柱。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)油箱故障的解決方法

康明斯柴油發(fā)電機(jī)油箱故障的解決方法如下：1、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱內(nèi)外表面均采取防腐處理，提高了防滲、防漏水平。2、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱功能設(shè)計(jì)完善，合理設(shè)計(jì)了溢油口、呼吸器、進(jìn)油過濾器、常閉的油箱清潔口等。3、區(qū)別于其它油箱的玻璃管、橡膠管式的油量標(biāo)尺，UPT系列油箱采用了間接式磁浮柱油量尺。由于顯示部分與油隔絕，所以顯示清晰明了，時(shí)間再長也不會發(fā)黑。4、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱所有的閥門連接均采用耐壓耐腐蝕的連接件。5、柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱與機(jī)組之間連接采用厚壁銅管，布線美觀合理，完全滲漏現(xiàn)象。

隨著柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的要求

隨著柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的要求越來越高，對柴油發(fā)電機(jī)排氣污染的控制將越來越嚴(yán)格。這就對柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)提出了更高的要求。電子調(diào)速器的應(yīng)用，使得供油時(shí)間更加準(zhǔn)確、供油量更加，調(diào)速率更加穩(wěn)定（調(diào)速率可以為零）。

對于柴油機(jī)而言，改變供油量只需轉(zhuǎn)動噴油泵的柱塞即可。隨著供油量加大，柴油機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩都相應(yīng)增大，反之則減少。調(diào)速器的功用是在柴油機(jī)所要求的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，能隨著柴油機(jī)外界負(fù)荷的變化而自動調(diào)節(jié)供油量，以保持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機(jī)作用是什么?

很多人都知道，電瓶（也叫“蓄電池”）是柴油發(fā)電機(jī)重要組成部分之一，那么它的具體作用是什么呢？本篇為大家簡單說明下。

作用一：蓄電池主要用來起動柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)，在柴油機(jī)的側(cè)邊有一個或多個啟動馬達(dá)（電機(jī)）采用直流24V電（一些小型柴油發(fā)電機(jī)組會用直流12v）來驅(qū)動起動馬達(dá)使其發(fā)電機(jī)組啟動。

作用二：用來監(jiān)視市電（市電即我們所說的工頻交流電（AC），的常用交流電工頻頻率有50Hz（赫茲）與60Hz（赫茲）兩種，民用交流電壓分布由100V至380V不等，國內(nèi)機(jī)房一般引入三相380V）和柴油機(jī)起動前柴油、機(jī)油、冷卻液等條件是否符合起動要求。

作用三：用來勵磁（有些型號的柴油機(jī)充電發(fā)電機(jī)起動后需要勵磁）。