凈化車間工程的潔凈度怎樣達到要求

對于多個過濾器的風□,近幾年常采用液槽密封和負壓密封。但是選擇不同種類的熒光燈管，對提高光效、節(jié)約能量也是很重要的。液槽密封必須保證液槽接縫嚴密和整體框架都處于同一水平面上。負壓密封就是使過濾器與靜壓箱和框架接縫的外周邊處于負壓狀態(tài)，與明裝型式一樣即使?jié)B漏也不會漏到室內(nèi)。實際上只要做到安裝框架平整，過濾器端面與安裝框架接觸均勻，任何安裝型式使過濾器達到安裝嚴密性要求應該說是不難的。

凈化車間內(nèi)的人員需要與室外的管理人員進行聯(lián)系，因此必需安裝通訊裝置。凈化車間工程的潔凈度怎樣達到要求要保證送風潔凈度，僅有合格的過濾器是不夠的，還要保證。通訊裝置宜采用能消毒和能平裝在墻壁或窗戶里的音頻控制系統(tǒng)，主要包括廣播系統(tǒng)、對講系統(tǒng)和電話系統(tǒng)。凈化車間內(nèi)的電話應防水，不帶撥號盤或按鈕，電話可以掛在壁龕里，條件較差的可裝在墻上的盒子里。為了廠房的安全，還應設置一定的報警裝置，單獨或組合設置感溫、感光、感煙等形式的火災探ce器。在凈化車間中，為了達到要求的潔凈等級，通常需使用大量的循環(huán)空氣，因而僅僅在頂棚設置探ce器有時不能充分探測火災的發(fā)生，所以還應根據(jù)氣流情況加以增設，或者考慮在回風口內(nèi)設置煙感探ce器，以有效的探測火災。

20世紀20年 代，美國首先在航空業(yè)的陀螺儀制造過程中提出了生產(chǎn)環(huán)境的凈化要求，為消除空氣中塵埃對航空儀表齒輪、軸承的污染，他們在制造車間和實驗室建立了“控制裝 配區(qū)”，把軸承的裝配工序與其他的生產(chǎn)、操作區(qū)隔開，同時供給一定量的經(jīng)過過濾處理的空氣。凈化車間施工注意細節(jié)制定詳細的試車計劃,安排參加試車的人員,準備必備的工,器,量具。飛速發(fā)展的軍事工業(yè)，無論是提高原材料的純度、零部件加工和裝 配、提高元器件和整機的可靠性與使用壽命，都要求有一個高品質(zhì)的生產(chǎn)環(huán)境。據(jù)說，美國一家公司曾發(fā)現(xiàn)，在普通的車間內(nèi)裝配慣性制導用陀螺儀時，平均每 生產(chǎn)10個產(chǎn)品就要反工120次。當在控制空氣中塵埃污染的環(huán)境中裝配后，返工率降低至2次。對在無塵和有塵（塵粒平均直徑為3μm，塵粒數(shù)為1000pc/m3）兩種環(huán)境中裝配轉(zhuǎn)速為1200r/min的陀螺儀軸承進行比較，其產(chǎn)品的使用壽命竟相差100倍。從這些生產(chǎn)實踐中，人們認識到空氣凈化在軍事工業(yè)中的重要性和迫切性，也構(gòu)成了當時發(fā)展空氣潔凈技術(shù)的推動力。