壓定容器設計分為三大類：

A類:A1級 系指超高壓容器、高壓容器（結構形式主要包括單層、無縫、鍛焊、多層包扎、繞帶、熱套、繞板等）；A2級 系指第三類低、中壓容器;A3級 系指球形儲罐; A4級 系指非金屬壓力容器。

C類:C1級 系指鐵路罐車;C2級 系指汽車罐車或長管拖車;C3級 系指罐式集裝箱。

D類:D1級 系指第壹類壓力容器;D2級 系指第二類低、中壓容器。

SAD類:系指壓力容器分析設計。

蒸汽管道設計

蒸汽管道閥門的選型

　設計過程中，蒸汽管道閥門的選型必須高度重視。有不少這樣的實例：新安裝的閥門關不嚴, 使大量蒸汽泄漏，所以在選擇閥門時，不能單純考慮其價格，更應從其性能參數、外觀造型、防腐、材質上作綜合分析，以保證質量，減少維修損失。

1.3　蒸汽管道管件的選擇

　　補償器的選擇直接影響工程的質量。首先，蒸汽管路上不宜采用套筒補償器，此補償器需不斷更換填料，維護量太大。

管道的坡度、接口、支架、彎管的質量控制

　　(1)蒸汽管道設計應有坡度，以便排除冷凝水。有許多施工人員對坡度極不重視，認為過熱蒸汽在輸送過程中不易產生冷凝水，安裝中出現無坡度或干管反坡，若運行中一旦停蒸汽，冷凝水局部滯留，再一送汽,產生水擊，將導致管道疲勞，減少壽命。

    (2)蒸汽管道接口采用焊接，要求焊縫尺寸符合標準，無焊瘤、咬肉、裂紋、孤坑、夾渣、氣孔等現象。焊接部分必須先按標準要求打坡口，避免焊縫纏繞.但目前施工單位的焊工多數無證上崗，造成工程質量低劣。所以要求施工單位必須把住質量關、確保管道接口質量。