智能停車場車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用改變了停車場的傳統(tǒng)管理模式。車主不需要停下來就能進(jìn)出停車場。通過識別的車輛，道閘門會自動打開，讓車輛進(jìn)出車場。此外，停車場的管理也已經(jīng)在做到了無人值守。 車輛可以通過車牌識別系統(tǒng)自由訪問。 不用管理人員發(fā)放卡片或管理票箱中的卡片。減少了管理人員繁瑣的工作，并節(jié)省了停車場的時(shí)間和人工花費(fèi)。

具有大量車流進(jìn)出的場所都會采用出入口車牌識別車輛管理系統(tǒng)，設(shè)備使用過程中難免會出現(xiàn)系統(tǒng)識別異常，成功率下降等問題，那么影響識別成功率都有哪些因素呢？

影響出入口車牌識別車輛管理系統(tǒng)識別成功率的因素都有哪些？

一、車牌識別攝像機(jī)擺放不正確

車牌識別攝像機(jī)安裝在合適的范圍內(nèi)，因?yàn)閿z像機(jī)有識別范圍的，超過距離會無法識別到車牌識別。

二、車速過快

車輛速度過快，會影響車牌識別攝像機(jī)車牌圖像，影響識別成功率，一般車輛出入時(shí)速應(yīng)該≤10km/h。

三、車牌外觀部分缺失

車牌掉漆、磨損嚴(yán)重、車牌表面被污染物遮擋都會降低識別效果，導(dǎo)致識別出現(xiàn)問題。

停車場車牌識別系統(tǒng)的管理方式是通過安裝在出入口處的車牌識別攝像機(jī)自動識別車輛身份來自主判斷通行是否滿足條件的。車輛到達(dá)入口時(shí)，車牌識別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車輛后，攝像機(jī)進(jìn)行車牌識別，車牌識別主控機(jī)記錄時(shí)間，道閘自動升起，車輛入場后道閘自動關(guān)閉。這時(shí)收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開始。當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，車牌識別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車輛后，車牌識別攝像機(jī)進(jìn)行車牌識別，收費(fèi)管理系統(tǒng)自動結(jié)算繳費(fèi)金額;結(jié)算完畢道閘自動升起，車輛出場后道閘自動關(guān)閉。

地感線圈的鋪設(shè)受環(huán)境的影響，所以在埋設(shè)時(shí)不但要考慮面積的大小（或周長）和匝數(shù)，還要考慮線圈的材質(zhì)，導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題，所以，一般針對停車場的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。

地感線圈的鋪設(shè)位置對于車牌識別抓拍也有很大的影響，距離車牌識別控制機(jī)的位置和道閘的位置十分重要，距離太近，容易造成道閘抬桿慢，車輛撞到道閘桿，而距離太遠(yuǎn)則會影響其識別效果，所以針對地感線圈的鋪設(shè)一定要找專業(yè)的