風(fēng)機(jī)調(diào)試

1.風(fēng)機(jī)允許全壓起動(dòng)或起動(dòng)，但應(yīng)注意，全壓起動(dòng)時(shí)的電流約為5~7倍的額定電流，起動(dòng)轉(zhuǎn)距與電流平方成正比，當(dāng)電網(wǎng)容量不足時(shí)，應(yīng)采用起動(dòng)。風(fēng)機(jī)分類可以按氣體流動(dòng)的方向，分為離心式、軸流式、斜流式（混流式）和橫流式等類型。（當(dāng)功率大于11KW時(shí)，宜采用起動(dòng)。）風(fēng)機(jī)在試車時(shí)，應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書，檢查接線方法是否同接線圖相符；應(yīng)認(rèn)真檢查供給風(fēng)機(jī)電源的工作電壓是否符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。

2.試車時(shí)人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停機(jī)檢查；首*先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；風(fēng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)立即檢查運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否超過(guò)額定電流；若不有正?，F(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)檢查。這時(shí)候就要靠大家如何去選擇了,今天筆者在這里簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)車間降溫的幾種方法,希望對(duì)大家有所幫助。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后，停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異常現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)異?，F(xiàn)象再開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.雙速風(fēng)機(jī)試車時(shí)，應(yīng)先起動(dòng)低速，并檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；起動(dòng)高速成時(shí)必須待風(fēng)機(jī)靜止后再起動(dòng)，以防高速反向旋轉(zhuǎn)，引起開(kāi)關(guān)跳閘及電機(jī)受損。

4.風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)檢測(cè)風(fēng)機(jī)輸入電流是否正常，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過(guò)其額定電流。若運(yùn)行電流超過(guò)其額定電流，應(yīng)檢查供給風(fēng)機(jī)的電壓是否正常。

5.風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下，對(duì)離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱，進(jìn)風(fēng)口全開(kāi)時(shí)所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開(kāi)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，則電機(jī)有損壞的可能。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)這類風(fēng)機(jī)的企業(yè)，主要差距是表面質(zhì)量達(dá)不到出口要求，若提高外觀質(zhì)量，又具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在國(guó)外市場(chǎng)的前景是廣闊的。風(fēng)機(jī)試車時(shí)較好將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管路上的閥門關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開(kāi)啟，達(dá)到所需工況為止，并注意風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否超過(guò)額定電流。

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風(fēng)機(jī)故障分析

故障分類

常見(jiàn)故障：

水泥行業(yè)風(fēng)機(jī)工作介質(zhì)中常含有一定量大小不等、形狀各異的同體顆粒，如除塵系統(tǒng)的引風(fēng)機(jī)、氣力輸送的鼓風(fēng)機(jī)。由于這些風(fēng)機(jī)是在含塵氣流中工作的，氣流中的粉塵顆粒既要對(duì)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生磨損，又要在風(fēng)機(jī)葉片上附著積灰，且這種磨損和積灰都是不均勻的。通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、合資及自行開(kāi)發(fā)等，我國(guó)已推出噪聲較低的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，頗受用戶歡迎，市場(chǎng)前景較好。因而使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡遭到破壞，引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，縮短風(fēng)機(jī)壽命，嚴(yán)重時(shí)可使風(fēng)機(jī)不能正常工作。尤其是風(fēng)機(jī)葉片的磨損較為嚴(yán)重，它不僅破壞風(fēng)機(jī)內(nèi)的流動(dòng)特性，且容易引發(fā)葉片斷裂及飛車等重大事故。

傳動(dòng)部位磨損也是風(fēng)機(jī)普遍存在的問(wèn)題，其中包括各種軸類、輥類、減速機(jī)、電機(jī)、泵類等軸承位、軸承座、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)的補(bǔ)焊機(jī)加工方法易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；風(fēng)機(jī)運(yùn)行曲線由圖可以說(shuō)明其節(jié)電原理：曲線（1）為風(fēng)機(jī)在恒定轉(zhuǎn)速n1下的風(fēng)壓一風(fēng)量（H-Q）特性，曲線（2）為管網(wǎng)風(fēng)阻特性（風(fēng)門全開(kāi)）。刷鍍和噴涂再機(jī)加工的方法往往需要外協(xié)，不僅修復(fù)周期長(zhǎng)、費(fèi)用高，而且因修補(bǔ)的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因（金屬抗沖擊能力及退讓性較差）；更有許多部件只能采取報(bào)廢更換，大大增加了生產(chǎn)成本和庫(kù)存?zhèn)浼?，使企業(yè)良好的資源優(yōu)勢(shì)遭到閑置和浪費(fèi)。

制造原因：

零部件加工制造不良，精度不夠

零件材質(zhì)不良，強(qiáng)度不夠，制造缺陷

轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不符合技術(shù)要求

安裝原因：

機(jī)械安裝不當(dāng)，零部件錯(cuò)位，預(yù)負(fù)荷大

軸系對(duì)中不良

機(jī)器幾何參數(shù)(如配合間隙、過(guò)盈量及相對(duì)位置)調(diào)整不當(dāng)

管道應(yīng)力大，機(jī)器在工作狀態(tài)下改變了動(dòng)態(tài)特性和安裝精度

轉(zhuǎn)子長(zhǎng)期放置不當(dāng)，改變了動(dòng)平衡精度

未按規(guī)程檢修，破壞了機(jī)器原有的配合性質(zhì)和精度

操作運(yùn)行不當(dāng)：

工藝參數(shù)(如介質(zhì)的溫度、壓力、流量、負(fù)荷等)偏離設(shè)計(jì)值，機(jī)器運(yùn)行工況不正常

機(jī)器在超轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷下運(yùn)行，改變了機(jī)器的工作特性

運(yùn)行點(diǎn)接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)

潤(rùn)滑或者冷卻不良

轉(zhuǎn)子局部損壞或結(jié)垢

啟停機(jī)或升降速過(guò)程操作不當(dāng)，暖機(jī)不夠，熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)停留時(shí)間過(guò)久

設(shè)備劣化：

長(zhǎng)期運(yùn)行，轉(zhuǎn)子撓度增大或動(dòng)平衡劣化

轉(zhuǎn)子局部損壞、脫落或產(chǎn)生裂紋

零部件磨損、點(diǎn)蝕或腐蝕等

配合面受力劣化，產(chǎn)生過(guò)盈不足或松動(dòng)等，破壞了配合性質(zhì)和精度

機(jī)器基礎(chǔ)沉降不均勻，機(jī)器殼體變形。