停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)還可在停車(chē)場(chǎng)的出入口各安裝的1臺(tái)高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭, 可24小時(shí)監(jiān)視車(chē)輛出入情況，看清車(chē)牌號(hào)碼。當(dāng)有車(chē)輛駛?cè)胲?chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)酵＼?chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中;當(dāng)有車(chē)輛駛離車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車(chē)輛的所有資料都必須與駛?cè)胲?chē)場(chǎng)時(shí)的資料對(duì)比相同(默認(rèn)為人工識(shí)別，可加裝車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)完成自動(dòng)識(shí)別)，閘桿才升起，讓車(chē)輛通過(guò)。

場(chǎng)內(nèi)反向?qū)ぼ?chē)說(shuō)明：

①車(chē)主返回停車(chē)場(chǎng)，在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的人員出入口處（電梯口）所安裝的尋車(chē)查詢終端進(jìn)行反向?qū)ぼ?chē)。

②車(chē)主通過(guò)在尋車(chē)查詢終端的觸摸屏上輸入車(chē)牌號(hào)或者根據(jù)車(chē)輛所停放的時(shí)間段獲得車(chē)輛所停放的位置信息及取車(chē)路線。

③車(chē)主駕車(chē)離開(kāi)停車(chē)位，視頻車(chē)位檢測(cè)終端抓拍檢測(cè)到車(chē)位為空車(chē)位，指示燈轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色。并將車(chē)位狀態(tài)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)上傳到服務(wù)器。

④服務(wù)器根據(jù)車(chē)位狀態(tài)信息統(tǒng)計(jì)出車(chē)場(chǎng)的空車(chē)位數(shù)并發(fā)送到各級(jí)車(chē)位引導(dǎo)屏顯示。

智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)意義

管理價(jià)值

規(guī)范管理：車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)位，按照程序做，打印駛?cè)霊{證，駛?cè)霊{證上會(huì)記錄此用戶停車(chē)欠費(fèi)的信息，避免管理人員私吞、造假等情況的出現(xiàn)，規(guī)范收費(fèi)行為。

監(jiān)管效率較高：對(duì)云停車(chē)平臺(tái)數(shù)據(jù)深度挖掘的空間無(wú)限。通過(guò)對(duì)車(chē)位分布、停車(chē)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行智能的科學(xué)分析，制定分時(shí)段、分地段的收費(fèi)政策，通過(guò)價(jià)格和管理手段合理分配城市停車(chē)資源。對(duì)停車(chē)收費(fèi)進(jìn)行有效的管理、規(guī)劃和調(diào)節(jié)，為制定政策提供決策依據(jù)。

信息共享：云停車(chē)平臺(tái)收費(fèi)管理系統(tǒng)可以提供全市停車(chē)位動(dòng)態(tài)信息。借此建立全市范圍的城市停車(chē)誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)，通過(guò)后端管理平臺(tái)可以展示停車(chē)位動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，及時(shí)了解各停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位空閑狀態(tài)，充分體現(xiàn)平臺(tái)的社會(huì)價(jià)值。

大數(shù)據(jù)管理：城市規(guī)劃、交通管理等部門(mén)可獲得城市停車(chē)數(shù)據(jù)的共享?？梢哉稳械慕煌ìF(xiàn)象。有利于提高城市生活環(huán)境和文明程度，進(jìn)一步提升城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。