平行齒輪減速機(jī)和兩級(jí)鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)方式，采用老式平行齒輪減速機(jī)，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)輸入軸之間、減速機(jī)輸出軸與提升機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)軸之間采用鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，優(yōu)點(diǎn)是成本低，缺點(diǎn)是傳動(dòng)環(huán)節(jié)多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，效率低，維護(hù)工作量大，運(yùn)行成本較高，不推薦采用。

減速馬達(dá)和鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)方式，一般用于提升能力和提升高度較小的低速(提升速度30m／min以下)提升機(jī)，由于驅(qū)動(dòng)功率較小，采用減速齒輪馬達(dá)(或行星擺線針輪減速馬達(dá))和一級(jí)鏈傳動(dòng)，也有不加鏈傳動(dòng)的直聯(lián)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，成本較低，但無(wú)法加慢速驅(qū)動(dòng)裝置，逆止器也只能加在頭部驅(qū)動(dòng)軸上。重物搬運(yùn)升降機(jī)價(jià)格

重物搬運(yùn)升降機(jī)價(jià)格

通過(guò)聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接的傳動(dòng)方式,由于存在頭部驅(qū)動(dòng)軸與減速機(jī)中空軸拆裝困難，考慮到便于維護(hù)，近年來(lái)采用通過(guò)聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接減速機(jī)輸出軸與提升機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)軸的傳動(dòng)方式逐漸增多。該傳動(dòng)方式的缺點(diǎn)是占用軸向空間加大，要求安裝精度高，另外由于采用的聯(lián)軸節(jié)用于減速機(jī)輸出，轉(zhuǎn)速低，規(guī)格較大，相應(yīng)成本增加。通過(guò)聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接的傳動(dòng)方式,由于存在頭部驅(qū)動(dòng)軸與減速機(jī)中空軸拆裝困難，考慮到便于維護(hù)，近年來(lái)采用通過(guò)聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接減速機(jī)輸出軸與提升機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)軸的傳動(dòng)方式逐漸增多。該傳動(dòng)方式的缺點(diǎn)是占用軸向空間加大，要求安裝精度高，另外由于采用的聯(lián)軸節(jié)用于減速機(jī)輸出，轉(zhuǎn)速低，規(guī)格較大，相應(yīng)成本增加。重物搬運(yùn)升降機(jī)價(jià)格

斗式提升機(jī)適于輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無(wú)磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等，由于提升機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)是環(huán)行鏈條，因此允許輸送溫度較高的材料(物料溫度不超過(guò)250℃)。該類(lèi)提升設(shè)備具有輸送量大，提升高度高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，壽命長(zhǎng)顯著優(yōu)點(diǎn)。

驅(qū)動(dòng)功率

驅(qū)動(dòng)功率小，采用流入式喂料、誘導(dǎo)式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升時(shí)幾乎無(wú)回料和挖料現(xiàn)象，因此無(wú)效功率少。