泵車廠家向您介紹影響泵車泵送能力的原因：泵車老化，包括S閥過度磨損，排氣壓力不符合設計標準，蓄壓器壓力不足， 或發(fā)動機功率不足。 泵管未徹底清潔，管內有堅固的舊管，導致泵管阻力增加。  當新開口打開時，泵管不用水或砂漿潤滑，導致阻力增加。 管道太長，彎道太多。 如果是拖曳泵，則排出高度可能太大。 浸漬的原因，包括混合比，骨料形狀等。

　混凝土泵車也稱臂架式混凝土泵車，其型式定義為：將混凝土泵和液壓折疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，并沿臂架鋪設輸送管道，通過末端軟管輸出混凝土的機器。由于臂架具有變幅、折疊和回轉功能，可以在臂架所能及的范圍內布料。

　　目前，在建設項目的混凝土施工中都采用了混凝土泵車泵送技術，其使用范圍已經(jīng)遍及水利、水電、地鐵、橋梁、大型基礎、高層建筑和民用建筑等工程中。近年來已經(jīng)成為泵送混凝土施工機械的機型。

正確使用混凝土攪拌拖泵：

1. 正確使用發(fā)動機：在行駛前，應潤滑潤滑部件，如軸承襯套。啟動后，應在水溫達到40°C - 50°C時投入運行。嚴禁長時間過載或低速運行。在停止之前，應首先移除負載以降低速度。冬季停車后，水溫應降至40°C - 50°C，除了注入防凍劑的發(fā)動機外，應排出冷卻水。始終做好發(fā)動機維護，使機器始終處于良好狀態(tài)。有必要觀察，檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時消除。

2. 確保油，水和空氣不及時或中斷。起動困難，燃燒不良，動力降低，發(fā)動機不正常。操作等現(xiàn)象。如果供油不足或中斷，發(fā)動機潤滑不良，車身會嚴重磨損甚至燒毀。如果冷卻水不足，機器溫度過高，功率下降，磨損加劇，使用壽命縮短。

3. 經(jīng)常檢查緊固件：由于柴油機和發(fā)動機使用過程中振動和不均勻負載的影響，螺栓和螺母容易松動。每個待檢部件都有調節(jié)螺栓，以避免因松動而損壞車身的事故。

輸送管堵塞與排除混凝土泵車輸送管發(fā)生堵塞的部位大多是在容易振動的錐管和彎管處，沿著輸送管路用小鐵棒進行敲打，如果聲音清脆，且輸送聲音為沙沙聲，則說明無堵塞現(xiàn)象;如果聲音沉悶，且輸送聲音為刺耳聲，說明該處是堵塞處。此時出現(xiàn)輸送壓力逐漸提高，泵送動作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵機發(fā)生振動，管路拌有強烈振動及位移等現(xiàn)象。

反泵可操作，但轉入正泵后又出現(xiàn)堵塞。如果混凝土泵車輸送管發(fā)生輕度堵塞，那么首先應該查明堵塞部位，然后用抖動、木槌敲擊的方法擊松混凝土，重復正泵、反泵操作，將混凝土逐步吸出至料斗中，然后再將其進行重新攪拌后泵送。如果通過這些措施還不能排除堵塞問題，那么就要采取拆管的方法，將混凝土堵塞物排盡，堵塞部位的輸送管拆除之后，方可接管，以避免再次堵塞。