從常遇到的情況來(lái)看，一般導(dǎo)致空壓機(jī)馬達(dá)高電流的原因有以下幾種：

1、跟用電環(huán)境中的電壓有關(guān)，電壓不穩(wěn)、過(guò)低或者欠相，都容易導(dǎo)致空壓機(jī)馬達(dá)電流升高。

2、空壓機(jī)馬達(dá)啟動(dòng)器出現(xiàn)了接觸不良，建議及時(shí)檢查更換。

3、空壓機(jī)的馬達(dá)軸承出現(xiàn)了損壞或者沒(méi)有及時(shí)加油，摩擦嚴(yán)重導(dǎo)致電流升高。

4、空壓機(jī)的馬達(dá)接線出現(xiàn)松動(dòng)脫落或者絕緣不良引起的電流升高。

5、空壓機(jī)的使用環(huán)境溫度過(guò)高或者馬達(dá)的溫度控制器出現(xiàn)了故障。

6、保護(hù)空壓機(jī)過(guò)載的保護(hù)器出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致空壓機(jī)過(guò)載造成馬達(dá)電流升高。

7、空壓機(jī)的入氣口出現(xiàn)了於堵，應(yīng)及時(shí)清潔。

8、空壓機(jī)的空氣過(guò)濾器或油氣分離器出現(xiàn)了堵塞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清潔保養(yǎng)或維修更換，保證空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

空壓機(jī)過(guò)熱的故障原因

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過(guò)規(guī)定的數(shù)值稱之為過(guò)熱。過(guò)熱所帶來(lái)的后果：一個(gè)是加快磨擦副間的磨損，二是過(guò)熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過(guò)熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過(guò)小；軸承偏斜曲軸彎曲，潤(rùn)滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；對(duì)于一些小型活塞空壓機(jī)，成本價(jià)在不到千元之間的，都是毫無(wú)疑問(wèn)選擇更換一臺(tái)新機(jī)。安裝時(shí)沒(méi)有找平，沒(méi)有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒(méi)有找正，兩軸有傾斜等。

無(wú)油空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)

1、目前冷凍式干燥機(jī)，無(wú)熱再生干燥器，微熱再生干燥器等除水設(shè)備，因壓縮空氣中的油而喪失除水功能;而經(jīng)全無(wú)油壓縮機(jī)壓縮后的潔凈無(wú)油氣體，充分保護(hù)了除水設(shè)備，減少因維護(hù)除水設(shè)備帶來(lái)的額外資金占用。

2、使用有油空壓機(jī)大大的浪費(fèi)了潤(rùn)滑油，以一臺(tái)7.5KW優(yōu)良有油空壓機(jī)為例，每月蕞低消耗5公斤潤(rùn)滑油，一年下來(lái)將多付出60公斤潤(rùn)滑油使用成本， 同時(shí)，為了除去壓縮氣體中的油份，要使用有效的油過(guò)濾器，需多次更換過(guò)濾器芯，也是一筆很大的費(fèi)用。

3、因?yàn)闈?rùn)滑油高度的黏性，目前除油設(shè)備無(wú)法完全除掉，這樣全無(wú)油空壓機(jī)壓縮后的氣體不含油的特性顯得無(wú)可替代。

螺桿式空壓機(jī)由螺桿機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機(jī)裝在1個(gè)箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無(wú)需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機(jī)頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)頭。1對(duì)高精密度主(陽(yáng))、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機(jī)殼內(nèi)部，主(陽(yáng))轉(zhuǎn)子有5個(gè)齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個(gè)齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子，由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時(shí)形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。造成軸承過(guò)熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過(guò)小。