上位機(jī)是進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算、顯示輸出的電腦，是四輪定位儀的控制中心，操作者想要完成的各種操作，均是通過控制電腦來實(shí)現(xiàn)的。四輪定位儀具有高科技顯示屏操作，采用無線安全傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。電源實(shí)行智能化管理，具有低電壓報(bào)警，自動(dòng)關(guān)機(jī)，超低電壓自動(dòng)關(guān)機(jī)功能。在進(jìn)行四輪定位安裝的時(shí)候要進(jìn)行相關(guān)的匹配檢測和調(diào)整，從而保證運(yùn)行平穩(wěn)、行駛安全、降低油耗和減少懸掛系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損耗變形及輪胎過早磨損。

下位機(jī)也就是我們所說的傳感器機(jī)頭，它是傳統(tǒng)四輪定位儀的核心部件。實(shí)際上，下位機(jī)也是一臺電腦，只是功能比較單一，它內(nèi)部包含了中央處理器、存儲器、控制部件等，在軟件的協(xié)調(diào)下，完成上位機(jī)下達(dá)的命令。采購四輪定位儀，看他是否采用DSP技術(shù)、采用電子水平、采用電子轉(zhuǎn)盤，這些都是對四輪定位重要的技術(shù)，其次考慮測量精度、測量重復(fù)性、測量反應(yīng)速度。

 四輪定位儀產(chǎn)品以測量效率很高、故障率低和高科技元素等優(yōu)勢得到用戶的廣泛認(rèn)可，在我國汽車維修行業(yè)中被越來越多的用戶所采用。在四輪定位儀的上位機(jī)與下位機(jī)之間進(jìn)行信息交換時(shí)，如果使用調(diào)制的紅外光做介質(zhì)，則稱為紅外線無線通信。四輪定位儀主機(jī)開機(jī)，進(jìn)入測試程序，首先輸入被檢車輛型號、年份。用舉升機(jī)舉起車身，取下制動(dòng)踏板固定架，使車輪懸空并可以自由旋轉(zhuǎn)。

四輪定位是在二輪定位基礎(chǔ)上進(jìn)化演變出的一種更切實(shí)際、更科學(xué)的定位方式，解決了因后輪不可調(diào)而造成的行駛方向與車身幾何中心線不一致造成偏離、車身不正、方向盤偏離、前輪的轉(zhuǎn)向角不對稱等諸多故障。四輪定位儀有光盤驅(qū)動(dòng)器，光盤驅(qū)動(dòng)器是用來存讀取光盤的，應(yīng)為光盤可以獨(dú)立存儲，擁有足夠的空間，又不怕病毒，而且程序更新也非常方便。