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離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。汽車(chē)用摩擦材料主要是用于制造制動(dòng)摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對(duì)環(huán)保和安全的要求越來(lái)越高，逐漸出現(xiàn)了半金屬型摩擦材料、復(fù)合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。通過(guò)加快優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目建設(shè)，迅速做大做強(qiáng)，不斷增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力，形成獨(dú)具特色的汽配產(chǎn)業(yè)。

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本公司將以嶄新的經(jīng)營(yíng)理念--“質(zhì)量是影響力，營(yíng)銷(xiāo)是生產(chǎn)力，成本是競(jìng)爭(zhēng)力，人才是企業(yè)推動(dòng)力”的發(fā)展戰(zhàn)略，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，務(wù)實(shí)；以“創(chuàng)流品牌”為企業(yè)目標(biāo)參與競(jìng)爭(zhēng)。

 

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作為國(guó)內(nèi)的鋼鐵需求大戶，具體到汽車(chē)行業(yè)，我國(guó)每年報(bào)廢汽車(chē)約為200萬(wàn)輛，但報(bào)廢汽車(chē)產(chǎn)品回收還屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展汽車(chē)配件再制造的潛力非常大。因此，再制造不僅可以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，也能同時(shí)獲得不可估量的環(huán)境效益和社會(huì)效益。這在提倡綠色制造的今天具有非常積極的意義。離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng)，分軸安裝時(shí)，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0。目前，國(guó)際巨頭已經(jīng)按捺不住，要大踏步地走進(jìn)這個(gè)剛剛起步的市場(chǎng)。