鎳氫蓄電池和鎳鉻蓄電池同屬電動(dòng)汽車電池常用類型中的堿性電池，兩者的特性也基本相似。因此，老爺車閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態(tài)。堿性電池的比功率，比能量和循環(huán)壽命等性能指標(biāo)都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸蓄電池。但鎳鎘蓄電池存在嚴(yán)重的記憶效應(yīng)，并且鎘是物，而鎳氫蓄電池不含鎘和銅，不存在重金屬污染問題。

鎳氫蓄電池可分為高壓鎳氫蓄電池和低壓鎳氫蓄電池兩類。高壓鎳氫蓄電池是20世紀(jì)7-年代初由美國克萊恩等首先研制的，單體電池采用鎳電極為正極，氫電極為負(fù)極，因此高壓鎳氫蓄電池也多稱為鎳氫電池。3、塑件品質(zhì)也要注意：轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，打開電動(dòng)老爺車車座桶和后尾箱，感覺開關(guān)的靈敏程度，檢查鎖扣開關(guān)是否起作用，有沒異響。鎳氫電池的氫電極與鎳電極之間夾有一層吸飽電解質(zhì)溶液的石棉膜。氫電極是用活性炭做載體，它由含鉑催化劑的催化層、拉伸鎳網(wǎng)導(dǎo)電層、多孔聚四氟乙烯防水層組成。鎳電極可以用壓制的氫電極，也可用燒結(jié)的氫電極。高壓鎳氫蓄電池具有比能量較高、壽命長、耐過充放電以及可以通過氫壓來指示電池荷電狀態(tài)等優(yōu)點(diǎn)。其主要缺點(diǎn)是：容器需要耐高氫壓，一般充電后氫壓3—5MPA。這就需要用較重耐壓容器，降低了純電動(dòng)汽車電池的體積比能量及質(zhì)量比能量；自放電較大；不能漏氣，否則電池容量減小，并且容易發(fā)生事故；成本高。因此目前研制的高壓鎳氫蓄電池主要是應(yīng)用于空間技術(shù)。

低壓鎳氫蓄電池又被分為兩種：一種是在鎳氫蓄電池中放入具有可逆吸放氫的貯氫合金，以降低氫壓；另一種低壓鎳氫蓄電池以儲(chǔ)氫合金為負(fù)極。這種鎳—金屬氫化物電池與鎳鎘蓄電池比較，二者的結(jié)構(gòu)相同，只是所使用的負(fù)極不同，鎳鎘蓄電池使用海綿狀的鎘為負(fù)極，而鎳鎘蓄電池使用貯氫合金為負(fù)極材料。鎳—金屬氧化物電池有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：能量密度高，是鎳氫蓄電池的1.5倍—2倍；可快速充放電，低溫性能好；更多的老年人選擇了自駕出行，這樣就帶動(dòng)了電動(dòng)老爺車的發(fā)展，電動(dòng)老爺車的發(fā)展也方便了老年人的出行，電動(dòng)老爺車也是社會(huì)發(fā)展的必然選擇?？擅芊?，耐過充放電能力強(qiáng)；無環(huán)境污染，不使用；無記憶效應(yīng)。鎳—金屬氫化物電池被稱為環(huán)保綠色電池。

在景區(qū)內(nèi)我們常?？梢钥匆婎伾r艷的電動(dòng)觀光車在各個(gè)景點(diǎn)之間繁忙穿梭，坐在下面，舒適安靜無味，乘坐七八團(tuán)體一點(diǎn)也不擁擠，空間也十分大。即使在上坡的時(shí)候也覺得十分顛簸，就跟走在高山上是一樣的。

觀光電動(dòng)車完全采用電能驅(qū)動(dòng)，大容量電池保證了爬坡電力十足，在行駛中不會(huì)發(fā)生任何廢氣，綠色環(huán)保，完全無污染。并且觀光電動(dòng)車車身美麗，后面的鋼化擋風(fēng)玻璃視野開闊，可以欣賞沿途美景。觀光電動(dòng)車的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使駕駛員能很快上手，操作復(fù)雜易學(xué)。微型車底盤保證了行駛進(jìn)程的顛簸，適合于任何景區(qū)。觀光電動(dòng)車正逐漸取代傳統(tǒng)電動(dòng)車，成為節(jié)能環(huán)保的選擇。經(jīng)過多方了解我們了解到電動(dòng)看房車的傳感器可分為位置傳感器有磁敏式、光電式和電磁式三種類型，應(yīng)用在車上的不同傳感器作用不同。那么在采購電動(dòng)觀光車時(shí)，我們?nèi)绾尾拍芴舻劫|(zhì)量好的電工觀光車呢？

第--、選正規(guī)廠家的產(chǎn)品。正規(guī)的廠家，產(chǎn)品在質(zhì)量上也有所保證。目前，電動(dòng)觀光車生產(chǎn)廠家比較多，質(zhì)量也層次不齊。所以在采購時(shí)，挑選一家生產(chǎn)規(guī)模較大的廠家。以保證產(chǎn)品從質(zhì)量、技術(shù)、售后都能到達(dá)要求。

第二、產(chǎn)品質(zhì)量詳細(xì)反省車體首先看油漆、電鍍件表面是否完好；從外觀看，像普通的大巴，前后兩個(gè)門，車內(nèi)包括司機(jī)在內(nèi)一共23個(gè)座，內(nèi)部設(shè)施也跟普通公交車一樣。再按說明實(shí)際操作一下，反省整車的任務(wù)狀態(tài).調(diào)速過渡應(yīng)平滑、起步無沖感,輪子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈敏、無滯重感，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)聲音柔和、無異響，剎車松緊適度、制動(dòng)牢靠，還要反省該車型應(yīng)有的輔佐功用，如電量、速度、里程顯示等是否處于正常狀態(tài)。

第三、電動(dòng)觀光車配件的反省。翻開電門減速，反省無級(jí)變速和斷電以及制動(dòng)效果，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否顛簸聲音是否正常。多功用和豪華型電動(dòng)婚車還要反省一下所有的功用是否完好正常，與電池壽命親密相關(guān)的是充電器，一定要使用原廠原配的充電器。布展現(xiàn)場內(nèi)，除N4館規(guī)劃為餐區(qū)外，其他展館均在緊張布展的過程中，已初見端倪的展位包括奧迪旗艦、斯柯達(dá)、凱迪拉克、吉姆尼、馬自達(dá)等，大部分展位仍在粉刷。電門鑰匙和電池鎖要試用。

第四、質(zhì)量再好產(chǎn)品也會(huì)有呈現(xiàn)故障的時(shí)候，而售后的反響速度以及處置才能就決議了產(chǎn)品潛在價(jià)值的上下。并且目前電動(dòng)觀光車的配件并非都可以通用，售后效勞的質(zhì)量也會(huì)直接影響到產(chǎn)品的使用。建議在購置電動(dòng)觀光車的時(shí)候理解下該品牌在外地的售后效勞狀況。作為一種新生事物，由于電動(dòng)汽車價(jià)錢表的問題以及相應(yīng)配套設(shè)施的未能同步，新動(dòng)力電動(dòng)汽車品牌在中國汽車社會(huì)的立足和開展還需要一系列強(qiáng)有力而實(shí)在可行的政策引導(dǎo)扶持，助其早日走上開展正規(guī)。在購置時(shí)要明白電動(dòng)老爺車的售后效勞部，并且索要合格證、說明書、三包卡等填寫并妥善保存。

底盤車架：高強(qiáng)度的鋼管焊接結(jié)構(gòu)，防銹電泳烤漆處理。車身外飾：高強(qiáng)度整體式玻璃鋼車身。前橋及懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧 筒式液壓減震。后橋及懸掛：整體式直連后橋，減速速比：12.49，鋼板彈簧 筒式液壓減震式非獨(dú)立懸掛。制動(dòng)系統(tǒng)：采用液壓雙回路四輪鼓式制動(dòng)，并帶機(jī)械式駐車(手剎)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。前擋風(fēng)玻璃：安全雙層夾膠玻璃。頂蓬：不銹鋼骨架外蒙黑色帆布，具有重量輕、防水，防紫外線等功能。座椅：采用先進(jìn)的發(fā)泡技術(shù)，坐墊柔軟、舒適，外包黑色皮革。2、軸承預(yù)緊力太大、齒輪嚙合側(cè)隙過小、嚙合應(yīng)痕不正確、光滑油短少等均可引起異常發(fā)熱，應(yīng)及時(shí)掃除后才容許出車。地板：整體式玻璃鋼地板上鋪紅色地毯。后視鏡：左右手動(dòng)型外后視鏡。輪胎：加強(qiáng)型真空子午線輪胎，規(guī)格型號(hào)為：155 / 80 R12，配裝鋁合金輪輞