四輪定位是在二輪定位基礎(chǔ)上進(jìn)化演變出的一種更切實(shí)際、更科學(xué)的定位方式，解決了因后輪不可調(diào)而造成的行駛方向與車身幾何中心線不一致造成偏離、車身不正、方向盤偏離、前輪的轉(zhuǎn)向角不對(duì)稱等諸多故障。采購(gòu)四輪定位儀，看他是否采用DSP技術(shù)、采用電子水平、采用電子轉(zhuǎn)盤，這些都是對(duì)四輪定位重要的技術(shù)，其次考慮測(cè)量精度、測(cè)量重復(fù)性、測(cè)量反應(yīng)速度。

 用于四輪定位儀的激光是以直線輸出的，這決定了激光產(chǎn)品角度的測(cè)量范圍較小，由于汽車的前束角一般不會(huì)很大，因此用激光作光源應(yīng)用于四輪定位儀是一種較好的選擇。四輪定位儀主機(jī)開(kāi)機(jī)，進(jìn)入測(cè)試程序，首先輸入被檢車輛型號(hào)、年份。用舉升機(jī)舉起車身，取下制動(dòng)踏板固定架，使車輪懸空并可以自由旋轉(zhuǎn)。四輪定位對(duì)車輛行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向的回正性，以及輪胎的接地角度及接地面積起著很大的作用。

 四輪定位儀的主銷后傾角是指懸架上球頭或支柱頂端與下球頭的連線（稱為主銷，汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)車輪繞其旋轉(zhuǎn)）與鉛垂線，且從汽車的側(cè)面觀察的夾角。汽車駛?cè)牒?，松開(kāi)轉(zhuǎn)角盤、滑板的鎖緊限位裝置，使其可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)，然后安裝轉(zhuǎn)向盤固定架和制動(dòng)踏板固定架。如果不經(jīng)常使用四輪定位儀，每隔幾天(一般為2天到3天)就要對(duì)傳感器進(jìn)行充電。經(jīng)常充電能夠保證傳感器電池的正常壽命。

 四輪定位儀是車輛必不可少的零件，可以保證轉(zhuǎn)向靈活，乘坐舒適、維持直線行車、延長(zhǎng)輪胎壽命、減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位儀是檢驗(yàn)車輪定位參數(shù)主要的設(shè)備,具有多項(xiàng)功能,如檢測(cè)車輪外傾角、車輪前束、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、推力角以及車輪大轉(zhuǎn)向角、包容角等。四輪定位儀有光盤驅(qū)動(dòng)器，光盤驅(qū)動(dòng)器是用來(lái)存讀取光盤的，應(yīng)為光盤可以獨(dú)立存儲(chǔ)，擁有足夠的空間，又不怕病毒，而且程序更新也非常方便。