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發(fā)布時(shí)間:2021-10-15 07:04  
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物流上一般是按重量算的(汽車),普通的貨是0.8元左右一公斤,1000公里以內(nèi),加快加急的要多一些;火車是按噸/公里算的,一般每噸公里不到一角錢,0.07-0.08元,氣體要貴一些的,要如果要發(fā)貨就問(wèn)問(wèn)一些物流公司吧 多問(wèn)幾家對(duì)比一下
裝運(yùn)蝦數(shù)量。視噸級(jí)大小和季節(jié)不同,裝蝦數(shù)量也不同。秋末、冬季、春季中,氣溫較低,5噸級(jí)蝦箱,每次裝運(yùn)活蝦1500公斤春末、夏季、秋季中,氣溫較高,5噸級(jí)蝦箱,裝運(yùn)活蝦1000公斤。其它噸級(jí)蝦箱,裝運(yùn)活蝦數(shù)量,以5噸級(jí)裝蝦量換算。
裝箱方法。清除蝦箱內(nèi)的污物后,注入清凈水,注水多少,以人能在其內(nèi)操作為準(zhǔn),開動(dòng)增氧泵增氧:然后把暫養(yǎng)1—3天的青蝦,裝進(jìn)集蝦箱,每只集蝦箱容積85×40×10cm裝蝦10公斤,扎緊集蝦箱口,使蝦不能爬出。把裝有蝦的集蝦箱立即平置于蝦箱內(nèi),待蝦箱第w一層放滿后,接著放第二層、第三層,以此類推,一直裝到所運(yùn)數(shù)量后,注滿水,蓋好箱蓋,立即起運(yùn)。在裝箱過(guò)程中,要求動(dòng)作要輕快,帶水作業(yè),蝦箱內(nèi)的水一定要淹沒(méi)集蝦箱,如水沒(méi)有淹沒(méi),應(yīng)注水后再放集蝦箱。這樣,不會(huì)因蝦密度過(guò)大而缺氧。這個(gè)操作過(guò)程,尤其在氣溫較高的季節(jié)是不可缺少的。如果是比較小型的樂(lè)器如小提琴長(zhǎng)笛之類的普通地區(qū)可以走快遞,偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的話可以發(fā)EMS為了途中不讓樂(lè)器有損壞首先自己這邊要包裝嚴(yán)實(shí),然后快遞會(huì)在外面再封一層收貨時(shí)應(yīng)當(dāng)先驗(yàn)貨再簽收,中途樂(lè)器有損壞的可以象快遞公司要求相應(yīng)索賠。
武漢金吉物流有限公司多年來(lái)不斷開拓進(jìn)取,以優(yōu)良的信譽(yù)、完善的服務(wù)贏得廣大客戶們的一致贊譽(yù)和信賴,公司運(yùn)用先進(jìn)的管理機(jī)制為社會(huì)提供各項(xiàng)高s效的物流服務(wù),擁有大型現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)以及大、中、小型貨車,開辟國(guó)內(nèi)運(yùn)輸線路達(dá)400多條。
公司自公司創(chuàng)建以來(lái),在全體員工的努力下,公司本著誠(chéng)信、務(wù)實(shí)的原則,竭力為廣大客戶服務(wù),急用戶之所急,想用戶之所想,以貨到及時(shí),服務(wù)周到,贏得了廣大客戶的信賴和社會(huì)的一致好評(píng)。