淺談重慶公路橋梁防撞護(hù)欄施工技術(shù)要點

    隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展以及標(biāo)準(zhǔn)化施工的全位推進(jìn)，對于高速公路橋梁工程防撞護(hù)欄的外觀線型要求越來越高，我們總結(jié)了以下幾方面四川橋梁防撞護(hù)欄的施工技術(shù)要點，以供大家相互學(xué)習(xí)，相互提高。

1、防撞護(hù)欄施工前對全橋進(jìn)行測量放線，確定標(biāo)高和線形，曲線段２m測設(shè)一點，直線段５m測設(shè)一點。

2、根據(jù)測量點對橋面鋪裝層進(jìn)行調(diào)整，保證橋面鋪裝厚度不小于設(shè)計值，對厚度小于設(shè)計值的地段按豎曲線進(jìn)行調(diào)整。

3、護(hù)欄鋼筋安裝定位采用模板式定位架（本項目微創(chuàng)新），在測量點上放置模板式定位架以準(zhǔn)確定位護(hù)欄鋼筋頂面和平面位置并確保鋼筋保護(hù)層參數(shù)。

4、鼎誠交通公司使用的四川橋梁防撞護(hù)欄采用1.5～2m為1節(jié)，現(xiàn)場拼裝4～６m為1節(jié)，減少拼縫，模板頂部內(nèi)外模均設(shè)置圓角。

5、澆筑護(hù)欄混凝土前必須做首件，對混凝土性能指標(biāo)、振搗工藝、成品尺寸、外觀線型等進(jìn)行總結(jié)，確保后續(xù)施工一次成型，滿足設(shè)計要求和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

6、防撞護(hù)欄采用先橋面標(biāo)高帶施工、后防撞護(hù)欄施工的工序，標(biāo)高帶寬度根據(jù)三輥軸長度確定。

7、防撞護(hù)欄混凝土澆筑完后為防止表面開裂，必須切假縫，假縫４～６m設(shè)置一道，深度8～10mm；伸縮縫處真縫按施工圖設(shè)計寬度設(shè)置；非伸縮縫處真縫按梁板長度設(shè)置，縫寬不大于4mm。

8、防撞護(hù)欄養(yǎng)護(hù)采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，同時采用U型鋼筋卡對土工布進(jìn)行固定。

通過上述工藝，施工過程中可以有效解決四川橋梁防撞護(hù)欄施工定位不準(zhǔn)，線性不順等質(zhì)量通病，有效提升防撞護(hù)欄外觀質(zhì)量，使橋梁線性更加美觀。

交通護(hù)欄設(shè)計時需考慮哪些因素

    1、鍍鋅設(shè)計：市面上使用的護(hù)欄都會鍍上一層鋅這樣子做不僅能起到保護(hù)作用，而且還能延長護(hù)欄的使用壽命。

    2、色彩功能設(shè)計：交通護(hù)欄色彩要素也是很重要的，為了滿足了交通安全與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護(hù)欄上設(shè)計與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言簡潔明了，一看便知的特點。

    3、結(jié)構(gòu)安全設(shè)計：為了滿足市政交通管理的需要,市政交通護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝,以便確保交通護(hù)欄的高強(qiáng)度、高安全性的要求,選用不同的鋼質(zhì)材料,合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和組件設(shè)計以適應(yīng)不同的安全強(qiáng)度要求.安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式,無需專業(yè)技術(shù)人員參與,以適應(yīng)市政交通的特殊需要。

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高速公路護(hù)欄的特點有哪些呢

    高速公路護(hù)欄主要就是用于高速公路上，因為在高速公路上開車的時候速度都是很高的，因此，一旦在高速公路上車輛發(fā)生事故，并且車輛因此而失控的話，后果是不堪設(shè)想的，因此，在高速公路兩側(cè)設(shè)置高速護(hù)欄，就可以減少車輛更進(jìn)一步的發(fā)生危害。

一、防腐性很強(qiáng)、還防老化

    高速公路護(hù)欄的防腐性是很好的，并且還能防老化，因為護(hù)欄在安裝好之后，就會受到風(fēng)吹日曬，夏天會下雨，冬天會下雪，因此，高速公路護(hù)欄必須要有很好的防曬、耐高溫、防老化的功能。

二、結(jié)構(gòu)簡單，整體美觀

    高速公路護(hù)欄從整體上來看是很美觀的，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)很簡單，在安裝的時候很容易就安裝好，并且適應(yīng)性還很強(qiáng)。

三、主要用于大型停車場、景區(qū)、高速

    高速護(hù)欄主要用于大型的停車場、一些游客很多的景區(qū)以及高速公路上，有時還用于一些城市的公路建設(shè)上。

由此可以看出，高速公路護(hù)欄的特點有可以防曬、耐高溫、低溫、防腐性很強(qiáng)、還防老化，結(jié)構(gòu)簡單、整體很美觀，主要用于高速公路中、一些景區(qū)中。

防撞欄桿安裝幾大要點：

    1、在離梁表面10厘米的高度處嵌入40厘米的內(nèi)部支撐鋼筋，以確保下部的尺寸和拉桿的張力。頂部表面由17厘米鋼筋支撐，并用拉桿緊固，以確保上部的尺寸。嵌入欄桿內(nèi)部距離的鋼筋用作頂拉欄桿板的支撐點，以牢固地支撐欄桿板，以確保其牢固的穩(wěn)定性。

    2、防撞欄桿接頭用護(hù)帶板接頭處的塑料膠帶粘貼。螺釘用于固定欄桿板之間的接頭。海綿材料用于填充欄桿板和路面層之間的接縫，以確保緊密的接縫，沒有漿料泄漏和污染。安裝防撞欄桿時，應(yīng)嚴(yán)格控制交錯平臺現(xiàn)象。

    3、選擇特殊的脫模劑，確?；炷令伾鶆?，表面光滑。

    4、防撞欄桿裂縫位于橋墩的頂部和中部。對于跨度超過30m的那些，可以適當(dāng)添加裂縫，以防止應(yīng)力集中混凝土在交通負(fù)荷下破掉，并確保裂縫的垂直規(guī)律性。斷裂的接頭應(yīng)用泡沫材料斷開，端欄桿板應(yīng)由鋼板制成。

    5、根據(jù)機(jī)械制造過程進(jìn)行防撞欄桿板加工。欄桿板的角部采用倒角加工，線性形狀光滑，尺寸嚴(yán)格按設(shè)計要求制作。制作好的擋板用于試拼數(shù)，對于錯誤的平臺和平整度不符合要求及時整改，合格后即可使用。