路面工程包含路面基層（底基層）施工技術(shù)，瀝青路面施工技術(shù)，水泥混凝土路面施工技術(shù)，路面防、排水施工技術(shù)，特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)，路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)等。

得看你施工的道路是什么等級(jí)的了，高等級(jí)的公路一般選用滑膜攤鋪機(jī)；低等級(jí)的一般選用三輥軸。這是大型的主要機(jī)具，還有很多小型的機(jī)具，例如挖掘機(jī)（布料）或混凝土布料機(jī)；混凝土運(yùn)輸車；發(fā)電機(jī)（200KW，或滿足施工需要即可）；灑水車；切縫機(jī)；養(yǎng)護(hù)劑撒布機(jī)；防雨施工棚；工作橋等。

試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。

實(shí)際上，雖然有些文獻(xiàn)要求模板應(yīng)在綁扎鋼筋之前架立好，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來看，不?一定非要這樣做，架立模板的目的是為了攤鋪混凝土，與鋼筋網(wǎng)的安裝關(guān)系不大。

完全可以通過拉線定位鋼筋網(wǎng)，先進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的制作，再架立模板。這在模板數(shù)量有限而施工路面又非常長時(shí)有很大的優(yōu)點(diǎn)，可以把處于終凝狀態(tài)的混凝土模板拆下，安裝到后續(xù)施工段內(nèi)。

各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，不符合規(guī)范要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。

施工前應(yīng)對(duì)瀝青拌合樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工設(shè)備和機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，對(duì)設(shè)備配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查，標(biāo)定并得到監(jiān)理的認(rèn)可。