廣州市非航國(guó)際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州至南非海運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。



       法語(yǔ)名稱Fiche Electronique des Renseignements a l’lmportation，中文名稱為電子貨物跟蹤單，或剛果（金）入口貨物跟蹤號(hào)。此為剛果（金）電子貨物跟蹤單的專屬稱謂。廣州至南非海運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。ENS是“入境摘要報(bào)關(guān)單（Entry Summary Declaration）”的英文縮寫，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則，主要使用于全部的28個(gè)歐盟國(guó)家。非洲國(guó)家中需要此跟蹤單的為尼日利亞和塞拉利昂。


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     提醒出口以下非洲國(guó)家商品的客戶一定重視此項(xiàng)規(guī)定，及時(shí)獲取相關(guān)國(guó)際ECTN、CNCA等號(hào)碼，顯示在提單和艙單上，并獲取簽發(fā)生效的相關(guān)證書，連同其余清關(guān)文件提供給收貨人在目的港使用，貨物到港后如果沒(méi)有簽發(fā)生效的相關(guān)證書貨物將無(wú)法正常清關(guān)，面臨高額罰金甚至退運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)。廣州至南非海運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。所有發(fā)貨至塞內(nèi)加爾達(dá)喀爾港(Dakar)或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往馬里等其他目的地申請(qǐng)ECTN電子貨物跟蹤單。如果沒(méi)有申請(qǐng)將被視為觸犯塞內(nèi)加爾的條例，并在目的港受到嚴(yán)厲懲罰。


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       因此，憑船東提單，到了目的港可以直接提貨；而貨代提單則不行，需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”，也就是根據(jù)貨代提單開(kāi)出提貨通知，再去提貨。當(dāng)然，對(duì)于咱們提貨人而言，這表面上就是多了一道手續(xù)而已，不影響提貨的，不算什么風(fēng)險(xiǎn)。恰恰相反，咱們可以利用這一點(diǎn)更好地控制物權(quán)。比如，咱們把貨代提單交給客戶以后，突然發(fā)現(xiàn)客戶有欺詐行為，可能會(huì)不給錢，這時(shí)咱們就可以請(qǐng)貨代幫忙，通知目的港代理“扣住”貨物，讓外商即使拿著貨代提單也暫時(shí)提不到貨，給咱們爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間（無(wú)正式理由，目的港也不便強(qiáng)行扣貨，只能拖延數(shù)日，不過(guò)對(duì)于外貿(mào)糾紛而言，這種拖延非常有利于出口商）。   廣州至南非海運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。