二次結(jié)構(gòu)柱通常是在建筑主體結(jié)構(gòu)完成后再進(jìn)行澆筑，二次構(gòu)造柱在整個(gè)結(jié)構(gòu)中基本不受力，但在整個(gè)建筑中也是不可缺少的一部分。對(duì)于二次結(jié)構(gòu)的澆筑如果是采用人工澆筑不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)工，而且澆柱質(zhì)量也難以保證，而二次結(jié)構(gòu)澆筑泵的應(yīng)用解決了澆柱慢的難題，該機(jī)的體積較小，而且底部裝有輪子，可以很方便的移動(dòng)靠近過(guò)梁或柱子澆筑的位置，方便了施工。

混凝土泵混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車(chē)。有效的解決構(gòu)造柱澆注過(guò)程中出現(xiàn)的頂部接近底梁段難以高質(zhì)量澆注的問(wèn)題，保證構(gòu)造柱的平整度和觀感質(zhì)量。

持續(xù)泵送清水，使運(yùn)送管道內(nèi)的剩余混凝土隨水一起流出，直至尾膠管里流出清水。小型混凝土輸送泵是近來(lái)針對(duì)混凝土地泵越來(lái)越小型化而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)制造的一種新型號(hào)混凝土輸送泵，體積小，功率小。是介于細(xì)石泵、砂漿泵和大型混凝土輸送泵之間的一種。持續(xù)空轉(zhuǎn)10分鐘分配，以供應(yīng)潤(rùn)滑脂。關(guān)閉自動(dòng)力，堵截主開(kāi)關(guān)，翻翻開(kāi)料口，排出剩余的水，關(guān)閉放料口。

活塞和混凝土缸，在小型泵車(chē)的抽油過(guò)程中，操作員須經(jīng)?！拔兆∮透住辈僮?，即，當(dāng)主油缸活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí)，操作點(diǎn)動(dòng)按鈕并保持5-8秒鐘，以補(bǔ)充液壓 主缸封閉油室中的壓力油(對(duì)于依賴(lài)接近開(kāi)關(guān)來(lái)改變方向的泵，接近開(kāi)關(guān)應(yīng)盡可能靠近主缸側(cè))，以充分利用輸送缸的沖程 并避免輸送缸局部磨損。泵管和末端軟管，越靠近泵，管道中混凝土的壓力越高。