全液壓絞吸式挖泥船--鼎科機械設備

      青州市鼎科機械設備有限公司是一家全國乃至全球的工程設備制作企業(yè)，我公司位于古九州之一的青州，我公司主要生產挖泥船、清淤船、采砂設備等，公司內部組織結構完整，技術實力雄厚，在同行業(yè)一直有良好的口碑。

      挖泥船施工操作中的三個重要步驟：1、開工展步：挖泥船在開工展步之前，首先組織人員崗位到人，啟動船到施工區(qū)域測量量水深，觀察地形。在水深，施工條件都具備的情況下，挖泥船開始準備定位。挖泥船在沒有定位到施工地點，首先要豎立定位樁，豎立定位樁必須要找深一點的水域能夠滿足定位樁豎立的水域操作，用服務機動船給挖泥船拖到勘察好的水域準備豎樁。首先啟動備用發(fā)電價組，啟動液壓系統(tǒng)應急液壓泵，使液壓系統(tǒng)正常工作，先給左右橫移纜繩放開從前面橫移滑輪處通過船體下面反送到定位樁根部，固定好。然后橋架絞車放攬是橋架蝦醬到水下深處。在啟動橫移絞車，慢慢放攬使定位樁緩緩豎起。豎左定位樁左橫移絞車收攬，豎右定位樁右橫移絞車收攬。在豎樁過程中注意安全。零件材料對磨損的影響零件材料的耐磨性主要取決于它的硬度和韌性。定位樁升降油缸上的鋼絲繩連接好。使用液壓油缸提升定位樁調節(jié)到施工區(qū)域需要高度。開始移動挖泥船到施工區(qū)域，放下定位樁，使定位樁插入泥中固定挖泥船。正常起動發(fā)電機，左右橫移絞車放攬把定位錨拋出去。

  2 、施工生產：挖泥船開工展步之后下一步就是施工生產。施工生產所要具備條件是風不能超過六級以上，水流不能過大，有潮汐的地方也要注意。一切具備施工條件情況，就可以進入正常的生產工作狀態(tài)。在生產中應注意定位樁起升高度。(3)挖泥船及其重型零部件容易且安全的搬運措施不能移動或不能通過人力搬動的機器及其零部件應裝有適當的附屬裝置，以供借助起吊設備搬動這些零部件。不允許兩根樁同時插入泥沙中，注意發(fā)動機運行狀況，液壓系統(tǒng)運行狀況。觀察各個儀表，有航行船舶注意航行船舶動向。

  3、收工結合：挖泥船在完成這期工程以后就可以停止生產，在停止生產之前必須給挖泥船管道沖水看到管道全部是清水就可以拆卸管道、倒樁。

挖泥船在清淤工程中的使用

絞吸式挖泥船功效：　　

絞吸式挖泥船施工時，挖泥，輸泥和卸泥都是一體化，自身完成，生產效率較高。適用于風浪小、流速低的內河湖區(qū)和沿海港口的疏浚，以開挖砂、砂壤土、淤泥等土質比較適宜，采用有齒的絞刀后可挖黏土，但是工效較低?！　?/span>

       絞吸式挖泥船是目前疏浚工程中運用較為廣泛的一種船舶，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉鉸刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次性連續(xù)完成，它是一種、成本低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。對于某些清淤機械設備，特別在容易發(fā)生火災、事故的礦山中使用的一些機械、要求使用抗燃性好的潤滑劑，不能使用可燃的礦物油。

深化設計，為建立現代挖泥船制造行業(yè)的模式提供支撐：

(1)提升設計水平。加強船型開發(fā)和優(yōu)化，掌握產品核心技術和特殊要求，提高設計合理性與正確率，減少圖紙修改和生產返工，確保計劃執(zhí)行的可靠性和生產流程的順暢運轉。挖泥船的作業(yè)過程，首先依靠絞刀和絞刀橋架的重量，通過放松絞刀橋架纜繩，使絞刀被壓于被開挖土層以上。要重視挖泥船產品數據庫的建設，促進設計信息共享，減少重復勞動，為提高設計質量、縮短設計周期創(chuàng)造良好條件。

(2)深化合同設計。要在合同設計中推行設計成本管理，從源頭上確保挖泥船生產成本可控。要努力促進設計工作前移，為盡早啟動設備訂貨、實現船體與舾裝各專業(yè)同步設計創(chuàng)造有利條件。長度約為船體長度的3倍左右，且必須為一整根，以便于通過水下滑輪和進入橫移絞車。要按照區(qū)域造船的要求，合理調整專業(yè)分工，優(yōu)化設計流程，不斷完善設計標準工程序和工時管理體系。 

(3)深化生產設計。要按照設計、生產、管理一體化的原則，按生產管理部門提出的建造要求，提高中間產品殼舾涂一體化設計的完整性和中間產品工程管理信息的完整性。

(4)推行造船前期策劃。要通過挖泥船建造方針、綜合工程計劃表等有效途徑，加強設計、生產、管理之間的前期溝通和協(xié)調，提高設計的可生產性。要通過紙面模擬造船，消除生產過程中的瓶頸部位，同時為生產管理提確實、準確的工藝技術信息和工程物量數據。為了準確地控制換樁位量，須在挖槽中心線左右兩側各增設一對視線標。要充分利用信息技術手段，開發(fā)三維建模和生產過程模擬技術，提高前期策劃水平。

挖泥船性能好

挖泥船施工時定位與拋錨的規(guī)定：

1、采用定位樁施工的挖泥船，在駛近挖槽起點 20～30M時，航速應減慢，待船停穩(wěn)后，應先測量水深，然后放下一個定位樁，并在船首拋設二個邊錨，逐步將船位調整到挖槽中心線起點上。船在行進中嚴禁落樁。

2、挖泥船的橫移地錨必須牢固。逆流向施工時，橫移地錨的超前角不宜大于30°，落后角不宜大于15°。

3、抓斗、鏈斗、鏟揚式挖泥船分別由錨纜、斗橋和定位樁定位。當挖泥船駛進挖槽時，其航速應減慢，順流開挖時先拋尾錨，逆流開挖時先拋首錨，無強風強流時，可將斗橋、鏟斗或抓斗下放至泥面，輔助船舶定位。

4、挖泥船拋錨時，宜先拋上風錨，后拋下風錨；收錨時，應先收下風錨，后收上風錨。

5、施工地段的所有水下錨位均應系上浮標。

挖泥船施工前的準備工作：

       清淤船施工前，沿開挖河槽兩岸各布置一條控制導線，各斷面設立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開口線，以保證河道中心線偏移值不超過設計要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，隨時觀測并及時調整挖河深度。

1.開挖方向的確定：為分析水流方向對挖泥船施工效率的影響，施工過程中分別進行了順、逆流開挖試驗，結果表明，采用順流開挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，下同），而逆流開挖效率較高，含沙量達10%~12%，高達17%。并且在順流開挖時，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開挖時，管線暢通。由于計算機、微處理器、可編程控制器、網絡通信技術的迅猛發(fā)展，對原本相互獨立的多個系統(tǒng)進行高度集成不僅已變得可行，而且正在迅速成為新的工業(yè)標準。 

2.邊坡開挖：設計開挖邊坡1：5，根據疏浚施工技術規(guī)范，采用下超上欠的階梯開挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4~1：6之間。