眾鑫汽配主要經(jīng)營：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳X1駕駛室、奧馳X2駕駛室、奧馳X3駕駛室、奧馳X6駕駛室、奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、奧馳宏瑞駕駛室、五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車門、奧馳大燈

奧馳駕駛室的保養(yǎng)

綠色保養(yǎng)：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處(特別是消音配件等)是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。如果汽車油耗不斷增加。其原因是油耗增加的原因很多。但常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。

氣體噴漆的適應(yīng)能力強(qiáng)，絕大多數(shù)建筑涂料種類都能用此方法工程施工，對快干漆更加可用。其效率比刷涂法高5-10倍。缺陷是建筑涂料的合理使用率低，在對奧馳駕駛室開展氣體噴漆的情況下需有優(yōu)良的通風(fēng)降溫設(shè)備多方面輔助。

車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的來源及危害

　　結(jié)合現(xiàn)有的一些資料來分析，目前引起汽車車內(nèi)空氣量問題的來源及危害主要集中在以下幾個(gè)方面：一、內(nèi)飾材料不夠環(huán)保　　新車的車內(nèi)各種配件和裝飾，其材料主要有塑料類、纖維紡織類，皮革類、橡膠類四大類材料?！　『铣蓸渲⒈砻婊钚詣?、塑料、橡膠、皮革等材料以及消毒、熏蒸和防腐過程中均要用到甲醛。另外在汽車生產(chǎn)過程中使用的各類型油漆和涂料則是苯系物及TVOC等的來源?！　‖F(xiàn)在大家對車輛內(nèi)飾水平要求提高了，按一些人的話說就是要求車內(nèi)摸得到的地方都是軟質(zhì)材料。這隨之而來的就是皮革的大面積的應(yīng)用?！　淖蔚介T板，從扶手到中控臺(tái)，越來越多的軟質(zhì)材料的使用，背后是人造革鞣制、下料、縫制、粘貼過程中大量藥劑、粘接劑、清洗劑的使用。

卡車的發(fā)展歷程，現(xiàn)在是什么樣的?

那時(shí)的所謂卡車，就是一個(gè)移動(dòng)的鐵盒，對卡友來說毫無舒適性可言。更滑稽的是，那時(shí)候的卡車采用的是相當(dāng)古老的白金點(diǎn)火方式，像是人們印象中的手扶拖拉機(jī)一樣，需要卡友用搖把在外面搖，然后才能在駕駛室內(nèi)打火，特別是到了冬天，卡車的啟動(dòng)是個(gè)大難處。放眼現(xiàn)在，卡車變成了移動(dòng)的房車隨著技術(shù)的進(jìn)步，卡車駕駛室正朝著舒適化、智能化的方向演變，體現(xiàn)了駕駛室空間越來越大。從單排到排半帶臥鋪，從高頂雙臥平地板駕駛室到生活艙、迷你公寓等新鮮名詞，舒適性得到大幅度提升。

與幾十年前的卡車駕駛室相比，現(xiàn)代卡車駕駛室增添了舒適性的駕駛位、寬敞的儲(chǔ)物空間、液晶顯示屏、獨(dú)立空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)、寬體臥鋪等設(shè)計(jì)，但新車型的駕駛室還是完全顛覆了大眾對卡車的認(rèn)知。除了舒適性，智能化也是卡車駕駛室發(fā)生的變化之一。駕駛室內(nèi)的手動(dòng)擋正向著自動(dòng)檔改變，定速巡航、車道偏離系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、視頻采集系統(tǒng)及多功能方向盤等一系列在豪華家用車上才能見到的配置，正逐步在卡車駕駛室內(nèi)出現(xiàn)，輔助卡車行車更安全，操作更省心。