載重質量每個托盤的載重質量應小于或等于2噸。為了保證運輸途中的安全，所載貨物的高度，不應超過托盤寬度的三分之二。碼放方式根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式。托盤的承載表面積利用率一般應不低于80%。對于托盤貨物的碼放有如下要求：1、 木質、紙質和金屬容器等硬質直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝；2、 紙質或纖維質類貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合。高密度合成板托盤是用各類廢棄物經(jīng)高溫高壓壓制而成，避免了傳統(tǒng)木托盤的木結、蟲蛀、色差、耐濕性能差等缺點，具有高抗壓、重承載、低成本的優(yōu)點。3、 密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質貨蓋加固。4、 需進行防潮、防水等防護的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結構；5、 易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質支撐隔板結構6、 金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結構；7、 袋類貨物多層交錯壓實碼放。

木制托盤的碼放要求：木質、紙質和金屬容器等硬質直方體貨物單層或多層交錯在木制托盤碼放，拉伸或收縮包裝；紙質或纖維質類貨物單層或多層交錯碼放，用捆扎帶十字封合木制托盤。

密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質貨蓋加固；需進行防潮，防水等防護的紙質品，紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮包裝，或增加角支撐，貨蓋隔板等加固木制托盤架構。

易碎類貨物應在木制托盤上單層或多層碼放，增加木質支撐隔板結構；金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固木制托盤結構；袋類貨物多層交錯壓實碼放在木制托盤上。

實木托盤在制作過程中有一步驟就是進行熱處理，目的是為了消蟲。因為木材本身含水量比較高，直接使用易發(fā)霉易被腐蝕，需要進行一定的加工處理保證其使用壽命。例如，鐵路作業(yè)時，線路上的運輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則少需要6到8次。通過實驗對木材進行熱處理，改變其特性，從而提高木托盤的性能。同時，通過熱處理提高木質托盤的彎曲強度和剛度，加強木質托盤的環(huán)保，節(jié)約木材的使用，提高木材的使用效率。

木材含水率的標準是22-26%。這一范圍是標準的，即實木托盤的熱處理將消除原木托盤的多余水分，干燥成型處理，降低水分，消除內(nèi)應力，使熱處理后的木托盤在承載性能方面更強，承載性能更穩(wěn)定。（2）受托盤周轉方式的制約，流通過程成本過高從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。當然在使用過程中還是需要注意正確使用并保養(yǎng)，保證其的使用壽命。

實木托盤是常用包裝材料，可以用于物品運輸起到保護作用，也可以配合叉車等設備來運輸，節(jié)省人力并提高工作效率。特別是實木托盤自身結果比較堅固，承載力好，相對耐用所以很受歡迎，介紹一下它的好處有哪些。

據(jù)了解，托盤本身就是為應對物流而誕生的一種統(tǒng)一物流器具?？梢哉f，托盤是現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是，在實際使用塑料托盤時，由于規(guī)格不統(tǒng)一，托盤無法在物流運作鏈中使用，且限于企業(yè)內(nèi)部。以后，原國家技術監(jiān)督局以GB/T2934—1996標準系列文號批準并發(fā)布了這個等效標準，其中包括了1200mm×1000mm、1200mm×800mm、1140mm×1140mm及1219mm×1016mm等4個托盤規(guī)格。實木托盤現(xiàn)已成為物流業(yè)不可或缺的元素，與一般材料制作的木托盤相比，實木托盤采用實木制作，質量更加堅固，承載能力更強。不易變形。

這些木材制成的托盤主要有松木托盤和楊木托盤。托盤和硬木托盤。這些實木托盤在其所用材料中具有固有的強度，因此當托盤制成用于拼接托盤的木板時，拼接面板的整個面板保持非常厚的特性，并允許更大的重量裝載。

隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)物流托盤規(guī)格標準的不統(tǒng)一，將會影響中國物流企業(yè)的健康發(fā)展。這種影響可能在短期內(nèi)并不突出，但隨著物流行業(yè)的發(fā)展，其“瓶頸”作用會越來越明顯。建立托盤共享系統(tǒng)托盤共享系統(tǒng)（PalletExchangeSystem）是指負責托盤租賃、回收、維護與更新的社會服務系統(tǒng)。因此，物流托盤在行業(yè)發(fā)展中急需進一步的標準化，以適應快速的物流發(fā)展需求。

其實不管是業(yè)內(nèi)人士也好還是普通民眾也罷，誰都知道對于貨物的搬運作業(yè)有一個重大原則就是作業(yè)量少原則。即當貨物移動時盡量減少“二次搬運”和“臨時停放”，使搬運次數(shù)盡可能減少。另一種是主“正”派，主張中國選用l100mm×1100mm正方形托盤國際標準。因為這樣一方面可以減少時間成本，節(jié)約人力物力，重要的是還可以降低貨物的損失率。但是，現(xiàn)實中直達式的運輸在現(xiàn)實物流作業(yè)中幾乎很難實現(xiàn)，總會避免不了幾次貨物中轉，這個時候就牽扯到物流托盤的標準化問題，因為只有統(tǒng)一標準的托盤才可保證貨物次被搬運至托盤之上直至目的地不做任何移動改變。

鑒于物流托盤標準化的重要性，?？捅ＵJ為相關政府部門及物流行業(yè)相關部門應該加快推動物流托盤的綠色發(fā)展模式，鼓勵無論是物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)等以托盤為單元訂貨、收發(fā)貨，推動整個物流運輸過程中的托盤作業(yè)全程不倒盤，不倒筐。要想快速的解決木托盤發(fā)霉的情況可以用專業(yè)的木材防霉劑處理，可以通過浸泡和噴刷的方式處理，但是這種防霉方式的成本比較高，而且施工人員很容易受到木材防腐劑的傷害。節(jié)約社會資源，降低貨物磨損率，提升物流運輸效率。