當前我國托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和能力低、制造技術(shù)水平低。

當前我們的設(shè)計和制造技術(shù)基本上是模仿，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對國內(nèi)主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中轎車、計算機、空調(diào)器、高水平軋機等重要主機的配套和維修托輥配件，基本上靠進口。

第三，制造技術(shù)水平低。我國托輥配件工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。

皮帶機運行中引起的皮帶跑偏

皮帶空轉(zhuǎn)時不偏，在負荷運轉(zhuǎn)時跑偏一般是物料分布不均勻造成，這時調(diào)整物料的下落方向和位置即可。皮帶機運行一段時間后，其輸送的部分散料會粘附在托輥和輥輪上，這種情況引起的皮帶跑偏應(yīng)及時清理托輥和輥輪上的物料；若是由于皮帶拉伸產(chǎn)生變形或老化，發(fā)現(xiàn)皮帶松弛要及時調(diào)整。

皮帶跑偏的調(diào)整方法還有以下幾種：調(diào)整托輥，調(diào)整從動輪，調(diào)整張緊輪等，就不一一贅述。以上僅供大家參考，只要在皮帶機運行時及時清除各種引起皮帶跑偏的因素，掌握皮帶跑偏的規(guī)律，就能找出相應(yīng)的解決辦法。

近年來國產(chǎn)皮帶輸送機產(chǎn)量逐年增長。從未來的發(fā)展前景來看，煤炭、礦山開采、港口碼頭、電力、鋼鐵、糧食等行業(yè)的投資規(guī)模將繼續(xù)擴大，這也必將帶動皮帶輸送機的市場需求不斷增大；國際市場上，發(fā)展中國家正大力發(fā)展其本國的基礎(chǔ)工業(yè)，如印度、巴西、東南亞、非洲、拉美等國家和地區(qū)對皮帶輸送機的需求量也在逐漸增加。

國產(chǎn)皮帶輸送機由于的性價比較高，在國際市場上具有很強的競爭力。因此國內(nèi)外市場的發(fā)展角度來看，國產(chǎn)皮帶輸送機都具有較大的需求空間。根據(jù)市場的需求趨勢，皮帶輸送機將朝著長距離、大功率、大運量的方向發(fā)展，同時隨著節(jié)能減排等政策的實施以及政府和全社會對安全生產(chǎn)的重視程度的增加，小規(guī)?；痣?、煤礦及水泥等生產(chǎn)企業(yè)相繼關(guān)閉，取而代之的是具有先進工藝的大型企業(yè)，因此，對皮帶輸送機的性能、質(zhì)量、安全可靠性等方面的要求更高。由于皮帶輸送機的核心部件決定了其整機的綜合性能，因此皮帶輸送機核心部件的專業(yè)化分工與協(xié)作將成為該行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，在皮帶輸送機市場需求的帶動下，其核心部件的市場價值也逐漸凸顯。