至少從20世紀50年開始，使用計算設備從多個傳感器中分類數(shù)據(jù)并結(jié)合信息得出結(jié)論的想法已經(jīng)存在。但這非常困難。大約在1960年，幾位數(shù)學家開發(fā)了一套算法，以便讓機器根據(jù)多個傳感器的輸入得出結(jié)論。這些濾波器還從噪聲或其他來源中刪除了無意義的數(shù)據(jù)。當然，不久之后軍方就決定這種技術在其應用中有用。能夠處理來自多個來源的輸入并將其與存儲的數(shù)據(jù)進行比較將使軍方能夠更好地跟蹤和識別潛在的空中目標，甚至可以計算結(jié)果的確定性。憑借更好的計算機和傳感器，該技術在不斷發(fā)展。

雖然他們的術語確實有所不同，但許多IC制造商要么調(diào)整現(xiàn)有的產(chǎn)品線，要么創(chuàng)造全新的產(chǎn)品來解決傳感器融合任務。該處理由控制器芯片完成，該芯片可以被識別為MCU，傳感器集線器或傳感器融合處理器。我們已經(jīng)看到這種技術應用于智能手機，活動監(jiān)視器和其他設備的消費市場。技術的融合幸運的是，正如他們在電子產(chǎn)品的其他領域所做的那樣，許多IC制造商已經(jīng)承擔了繁重工作的任務。借助現(xiàn)成的傳感器融合和傳感器集線器芯片，現(xiàn)在可以有效地連接各種數(shù)字傳感器以及其他路徑。創(chuàng)建自己的算法的負擔已經(jīng)消除。

在遠程位置操作的無人值守泵總是存在失效的風險。幾年前，可能已經(jīng)安裝了一個遠程傳感器來識別它是否正在運行熱或甚至失敗?，F(xiàn)在，也可以監(jiān)控同一個泵的振動，排氣化學，軸承噪音以及周圍的外部條件。預定程序可以使傳感器融合控制器能夠關閉泵或者甚至使其操作循環(huán)直到技術人員可以到達。系統(tǒng)還會事先知道是否可能必須更換整個泵或僅僅是一個部件。在這里，傳感器融合解決方案可以消除停機時間以及昂貴的緊急服務呼叫，甚至可以收集數(shù)據(jù)來分析泵加班的情況。同樣的一般想法適用于監(jiān)控飛行中的飛機發(fā)動機。

傳感器融合技術已經(jīng)成熟，并且恰好可以利用傳感器，無線通信和其他技術的發(fā)展。除了先進的政府實驗室以外的所有實驗室都無法使用，該技術現(xiàn)已開始供貨，價格甚至適合許多消費產(chǎn)品的BOM預算。

現(xiàn)在，與移動技術和低成本數(shù)字傳感器的快速發(fā)展密切相關，傳感器融合有望實現(xiàn)增長。對于設計工程師來說，現(xiàn)在是應用一些創(chuàng)造性思維并開始實驗的好時機！