缸口部分一般由密封圈、導(dǎo)向套、防塵圈和鎖緊裝置等組成，用作活塞桿的導(dǎo)向和密封等。缸孔和活塞桿直徑不同，缸口部分的結(jié)構(gòu)也有所不同，缸蓋與缸筒的典型連接結(jié)構(gòu)有，外螺紋連接，它的外徑小，質(zhì)量輕，但結(jié)構(gòu)工藝性較差；內(nèi)半環(huán)連接，內(nèi)卡環(huán)常由三個(gè)半環(huán)組成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且緊湊，拆裝也較方便，但缸壁上的環(huán)槽削弱了缸筒的強(qiáng)度；法蘭連接，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且緊湊，拆裝和加工容易。也不可以用皮老虎向零件鼓風(fēng)（皮老虎內(nèi)部帶有灰塵顆粒），必要的時(shí)候可以用潔凈干燥的壓縮空氣吹干零件。缺點(diǎn)是外形和質(zhì)量都比較大；鋼絲連接，這種連接方式的結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、緊湊，已逐漸被推廣使用。值得注意的是液壓油缸缸蓋與缸筒的連接很少采用焊接結(jié)構(gòu)。

  缸蓋材料一般用35、45號(hào)鋼鍛件。當(dāng)缸蓋兼作導(dǎo)向套時(shí)，應(yīng)采用鑄鐵并在其工作表面堆焊青銅，黃銅或其它耐磨材料，導(dǎo)向套也可單獨(dú)制成后壓入缸蓋內(nèi)孔。

液壓油缸必須嚴(yán)格包裝，謹(jǐn)慎運(yùn)輸

液壓油缸使用中的注意事項(xiàng)

①包裝運(yùn)輸。液壓油缸是液壓系統(tǒng)拖動(dòng)主機(jī)工作機(jī)構(gòu)直接對(duì)外做功的重要部分，必須嚴(yán)格包裝，謹(jǐn)慎運(yùn)輸，包裝運(yùn)輸中要有防塵、防潮和減振措施

②正確安裝。應(yīng)按生產(chǎn)廠提供的使用維護(hù)說(shuō)明書及有關(guān)技術(shù)資料的要求，正確安裝液壓油缸。在安裝過(guò)程中，應(yīng)特別注意防止污物侵入液壓油缸。拆裝油壓件的時(shí)候，操作人員應(yīng)該穿戴纖維不容易脫落的工作服、工作帽，以防纖維、灰塵、頭發(fā)、皮屑等散落入油壓系統(tǒng)造成人為污染。應(yīng)正確連接進(jìn)出油管和其他油管，不能連錯(cuò)。對(duì)于伺服缸要按電氣接線圖正確連接伺服閥、傳感器的電氣線路，先進(jìn)行低壓通電檢查；低壓通電運(yùn)行正常后，再按說(shuō)明書規(guī)定供以額定

非標(biāo)油缸變?yōu)楹谏⑺{(lán)色或紫色的現(xiàn)象，實(shí)際上是非標(biāo)油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是非標(biāo)油缸本身的問題。一般情況下非標(biāo)油缸會(huì)先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙詈蟪蔀楹谏?。下面小編就給大家介紹一下這種現(xiàn)象是怎樣發(fā)生的：　  1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下(特別是在寒冷季節(jié))頻繁與低溫環(huán)境接觸(溫度瞬間驟降);　　2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色。特別對(duì)于機(jī)床等動(dòng)力頭進(jìn)給的工程油缸中，排氣的問題是非常重要的。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同;　　3、非標(biāo)油缸活塞桿電鍍過(guò)程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋?！　?、非標(biāo)油缸變藍(lán)是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著非標(biāo)油缸桿上造成的，變黑是杯士(即耐磨套)內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著非標(biāo)油缸桿上造成的。